Σήμερα: 25/07/2026

white-house.jpg

«Ο χρόνος για διάλογο τελείωσε. Τώρα είναι η ώρα για δράση», δήλωσε ο Αμερικανός σύμβουλος Ασφάλειας, Τζ. Μπόλτον, προαναγγέλλοντας κλιμάκωση των πιέσεων και των εκβιασμών για την ανατροπή της εκλεγμένης κυβέρνησης της Βενεζουέλας.

Ο Μπόλτον τόνισε ότι οι αμερικανικές αρχές θα στοχεύουν πλέον και θα επιβάλουν κυρώσεις σε οποιονδήποτε, και σε αλλοδαπούς, που στηρίζουν την κυβέρνηση Μαδούρο. «Στέλνουμε ένα μήνυμα σε τρίτα μέρη που θέλουν να συναλλάσσονται με το καθεστώς Μαδούρο: Να προχωρήσετε με ιδιαίτερη προσοχή», είπε.

Χθες, ο Ντ. Τραμπ υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα με το οποίο δεσμεύει «όλα τα περιουσιακά στοιχεία και ιδιοκτησιακά συμφέροντα της κυβέρνησης της Βενεζουέλας που βρίσκονται στις ΗΠΑ». Το διάταγμα δίνει τη δυνατότητα στις αμερικανικές αρχές να επιβάλουν κυρώσεις σε οποιαδήποτε συναλλαγή γίνεται με την κυβέρνηση της Βενεζουέλας.

Όπως τόνισε ο Μπόλτον, το νέο μέτρο θα εξωθήσει τις χώρες και τις εταιρείες να επιλέξουν μεταξύ συναλλαγών με τις ΗΠΑ ή με τη Βενεζουέλα.

(Με πληροφορίες από το ΑΠΕ-ΜΠΕ)

πηγη: 902.gr

dimosio_xreos-696x474.jpg

Νέο «καμπανάκι» στο ασφαλιστικό η αύξηση κατά 7 δισ. ευρώ των χρεών

Στο «κόκκινο» βρίσκεται το ασφαλιστικό σύστημα με τις ανείσπρακτες οφειλές που έχουν συσσωρευτεί στο Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Εισφορών να αυξάνονται κατά 7 δισ. ευρώ μέσα σε ένα χρόνο και να ανέρχονται στα 35,1 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την τριμηνιαία έκθεση του ΚΕΑΟ, εντός του δεύτερου τριμήνου του 2019 εντάχθηκαν 23.932 οφειλέτες από το τ. ΙΚΑ- ΕΤΑΜ, 294 οφειλέτες από τον τ.ΟΑΕΕ, 1.324 οφειλέτες από το τ.ΕΤΑΑ, 64 οφειλέτες από το τ.ΕΤΑΠ-ΜΜΕ και 334 οφειλέτες από Φορείς εκτός Ε.Φ.Κ.Α.. Συνολικά στο δεύτερο τρίμηνο του 2019 εντάχθηκαν 25.948 οφειλέτες με συνολικές οφειλές ύψους 59.211.921 ευρώ.

Από την αρχή λειτουργίας του Κ.Ε.Α.Ο. μέχρι 30/06/2019 έχουν ενταχθεί συνολικά 757.767 οφειλέτες του τ. ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, 587.094 οφειλέτες του τ. ΟΑΕΕ, 378.415 οφειλέτες του τ. ΟΓΑ, 24.448 οφειλέτες του τ. ΕΤΑΑ, 281 οφειλέτες του τ.ΕΤΑΠ-ΜΜΕ και 1.377 οφειλέτες από Φορείς εκτός Ε.Φ.Κ.Α..

Στο τέλος του Ιουνίου 2019 το συνολικό ποσό των 28.390.636.175 ευρώ σε οφειλές που έχουν ενταχθεί στο Κ.Ε.Α.Ο., διαμορφώθηκε στα 35.110.125.981 ευρώ (τρέχον υπόλοιπο).
Το τρέχον υπόλοιπο μεταβάλλεται καθημερινά καθώς αφενός εντάσσονται νέοι οφειλέτες (με όλες τις προηγούμενες οφειλές τους) και αφετέρου οι οφειλές των ενταγμένων οφειλετών είτε αυξάνονται λόγω των μηνιαίων πρόσθετων τελών καθυστέρησης και από νέες οφειλές που δημιουργούν οι οφειλέτες αυτοί, είτε μειώνονται με τις καταβολές ποσών (δόσεις ρύθμισης, έναντι καταβολή, εξόφληση).

Το συνολικό χρέος στο Κ.Ε.Α.Ο., το οποίο στις 31/03/2019 ήταν 35.358.484.925, στις 30/06/2019 διαμορφώθηκε στο ποσό των 35.110.125.981 ευρώ.
Το ποσό της μείωσης του τρέχοντος υπολοίπου κατά το τελευταίο τρίμηνο ανέρχεται σε 248.358.944 ευρώ.

Η διαφορά οφείλεται σε καταβολές, διαγραφές, μειώσεις, συμψηφισμούς οφειλών, εκπτώσεις προσαυξήσεων λόγω ρυθμίσεων, στην αύξηση των πρόσθετων τελών, καθώς και στις διαγραφές οφειλών μη μισθωτών βάσει του επανυπολογισμού που προβλέπει ο ν. 4611/2019.

Ειδικά οι διαγραφές λόγω του επανυπολογισμού των εισφορών για τους μη μισθωτούς οδήγησαν σε μείωση του τρέχοντος υπολοίπου των οφειλών που προέρχονται από το τ. ΟΑΕΕ και τ. ΕΤΑΑ.
Από τα στοιχεία της έκθεσης διακρίνεται ότι:

• υπάρχει συγκέντρωση πλήθους οφειλετών στις χαμηλότερες κλίμακες οφειλών με 997.430 οφειλέτες (70,89% των οφειλετών) να έχουν οφειλή έως 15.000 ευρώ ο καθένας
• το 82,78% των οφειλετών (1.164.672 οφειλέτες) έχουν οφειλή έως 30.000 ευρώ ο καθένας
• μεγάλο μέρος του υπολοίπου οφειλών αφορά 94.843 οφειλέτες που έχουν οφειλή από 50.000 – 100.000 ευρώ (18,55% του τρέχοντος υπολοίπου)
• το μεγαλύτερο μέρος των οφειλών αφορά λίγους μεγαλο-οφειλέτες με οφειλές άνω του 1 εκατ. ευρώ (1.874 οφειλέτες συγκεντρώνουν το 23,14% του υπόλοιπου οφειλών).

Image

Image

πηγη: iskra.gr

Τα όρια του 1 δισ. teu, σε ετήσια βάση, θα αγγίξει η διακίνηση containers από όλα τα λιμάνια του κόσμου μέχρι το 2023. 

Αυτό επισημαίνει στην ετήσια έρευνά της για την εξέλιξη του θαλασσίου εμπορίου η Drewry, με βάση την εκτίμηση ότι η μέση αύξηση κατ’ έτος θα διαμορφωθεί στο 4,4%. Συνολικά, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των αναλυτών της Drewry, ο τελικός αριθμός των containers που θα διακινηθούν θα φτάσει τα 973 εκατ. teu το 2023, αφού στο τέλος του 2018 η διακίνηση containers είχε φτάσει τα 784 εκατ. teu.

Παρά το γεγονός ότι η συνολική αύξηση σε απόλυτους αριθμούς αγγίζει τα 190 εκατ. teu, η μέση ετήσια αύξηση με την οποία γίνεται ο υπολογισμός (4,4%) είναι πολύ πίσω σε σχέση με τις «αποδόσεις» της προηγούμενης δεκαετίας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η διετία 2007-2008, όπου η αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έφτασε το 9%. Ήταν η περίοδος που η ναυτιλία ήταν στο «πικ» όλων των εποχών, λίγο πριν από το ξέσπασμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης με αφορμή την κατάρρευση της Lehman Brothers.

Σύμφωνα με την Drewry, οι προοπτικές για το παγκόσμιο εμπόριο σήμερα δείχνουν μέτρια ανάπτυξη με πολυάριθμες αβεβαιότητες. Επίσης, όπως επισημαίνει στην ανάλυσή της, η ανάπτυξη στη διακίνηση containers θα διαφέρει από περιφέρεια σε περιφέρεια. Κυρίαρχη του παιχνιδιού αναμένεται να παραμείνει η Ασία, η οποία θα συνεχίσει να επενδύσει σε επεκτάσεις στα λιμάνια της.

Στις ασιατικές χώρες αναμένεται ότι η χωρητικότητα διακίνησης των λιμανιών της, από τα 423 εκατ. teu που είναι σήμερα, θα φθάσει στα περίπου 538 εκατ. teu μέχρι το 2023. Δεν πρόλαβε, μάλιστα, να «στεγνώσει το μελάνι» από την εκπόνηση της μελέτης της Drewry και η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας ανακοίνωσε ότι θα χρηματοδοτήσει λιμενικά έργα στη χώρα προϋπολογισμού 35 δισ. δολαρίων σε ορίζοντα 20ετίας (κατά μέσο όρο η χρηματοδότηση κυμαίνεται σε περίπου 1,7 δισ. δολάρια ετησίως).

Ανάμεσα στα σχέδια που καταστρώνουν στη Σεούλ είναι η αύξηση της χωρητικότητας, αλλά και των ανοδομών των λιμανιών της χώρας, προκειμένου να μπορούν να εξυπηρετήσουν πλοία που μεταφέρουν ακόμα και περισσότερα από 25.000 teu.  Το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων θα αφορά το λιμάνι του Μπουσάν. Στη Μέση Ανατολή, επίσης, ο ρυθμός ανάπτυξης θα διαμορφωθεί στο 5,1% και σε απόλυτους αριθμούς θα φτάσει τα 89 εκατ. teu, από 69 εκατ. που είναι σήμερα. Στην Αφρική αναμένεται αύξηση της τάξης του 4,1%, σε ετήσια βάση, ενώ η Ευρώπη, η Βόρεια Αμερική και η Νότια Αμερική θα παρουσιάσουν αύξηση κατά 3,4%, 3,6% και 3,7%, αντίστοιχα.

Ωστόσο, η μέση ετήσια αύξηση της συνολικής δυναμικής των λιμανιών θα φτάσει περίπου το 2% σε ετήσια βάση, με αποτέλεσμα η χρήση του συνόλου της δυναμικότητας ενός λιμανιού να αγγίξει το 79% κατά μέσο όρο μέχρι το 2023, από 70% που είναι σήμερα.

Μπορεί το λιμάνι του Πειραιά να καταγράφει τους μεγαλύτερους ρυθμούς ανάπτυξης στη διακίνηση containers την τελευταία πενταετία, αλλά σε απόλυτους αριθμούς τα ασιατικά λιμάνια κυριαρχούν. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Alphaliner, το 2018 ο Πειραιάς διακίνησε συνολικά από όλους τους προβλήτες 4,91 εκατ. teu, έναντι 4,15 εκατ. teu έναν χρόνο πριν και «σκαρφάλωσε» από την 38η στην 32η θέση της παγκόσμιας κατάταξης. Στα δέκα μεγαλύτερα λιμάνια τα επτά είναι κινεζικά, ένα στη Σιγκαπούρη, ένα στις ΗΠΑ και ένα της Κορέας.  Το πρώτο ευρωπαϊκό, το Ρότερνταμ, βρίσκεται στη 12η θέση. Την πρώτη θέση κατέχει για μια ακόμη χρονιά το λιμάνι της Σαγκάης με διακίνηση 42,01 εκατ. teu το 2018. Ακολούθησε ο λιμένας της Σιγκαπούρης, από τον οποίο εκτιμάται ότι διακινήθηκαν περίπου 36,6 εκατ. teu πέρυσι, ήτοι αύξηση κατά 8,7% σε σχέση με το 2017. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο κινεζικός λιμένας της Νινγκμπό με διακίνηση που άγγιξε τα 26,35 εκατ. teu το 2018, αυξημένα κατά 7,1% συγκριτικά με το 2017. Την πεντάδα συμπληρώνουν δυο ακόμη κινεζικά λιμάνια, της Σενζέν και της Γκουανγκζού με διακινούμενα φορτία 25,74 εκατ. teu και 21,87 εκατ. teu αντιστοίχως.

Ο Πειραιάς εμφανίζει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των 40 πρώτων λιμανιών (+18,4%). Κανένα άλλο λιμάνι δεν έχει να επιδείξει τέτοιους εκρηκτικούς ρυθμούς ανάπτυξης, με το λιμάνι του Κολόν στον Παναμά να επιδεικνύει λίγο χαμηλότερους ρυθμούς, καθώς κατάφερε να κερδίσει πέντε θέσεις στην παγκόσμια κατάταξη, ενώ παρουσίασε ποσοστιαία αύξηση στη διακίνηση φορτίων κατά 11,1%, στα 4,32 εκατ. teu. Τη δεύτερη, πάντως, μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο στη διακίνηση φορτίων μετά τον Πειραιά πέτυχαν τα λιμάνια του Κολόμπο στη Σρι Λάνκα και της Τζακάρτα στην Ινδονησία, αμφότερα με αύξηση 13,5%, φιγουράροντας στις θέσεις 22 και 23 της λίστας της Alphaliner με 7,05 εκατ. teu και 6,90 εκατ. teu αντιστοίχως.

*Πηγή: Ναυτεμπορική – Αντώνης  Τσιμπλάκης - iskra.gr

diatrofi_karkinos.jpg

Μια νέα επιστημονική μελέτη υποστηρίζει πως ένας συγκεκριμένος τύπος διατροφής μπορεί να συμβάλει στην ενίσχυση της αντικαρκινικής θεραπείας, αναστέλλοντας την ανάπτυξη των όγκων

Η διατροφή είναι γνωστό ότι αποτελεί ένα σημείο-κλειδί στη διαχείριση ασθενειών όπως ο διαβήτης και η υπέρταση μια νέα έρευνα, όμως, έρχεται να προστεθεί στον ολοένα αυξανόμενο όγκο ενδείξεων που υποστηρίζουν ότι θα μπορούσε να συμβάλει και στην αντικαρκινική θεραπεία.

Συγκεκριμένα, στη μελέτη που δημοσιεύθηκε στο Nature, διαπιστώθηκε ότι ο περιορισμός της πρόσληψης αμινοξέων που βρίσκονται στο κόκκινο κρέας και στα αυγά ενίσχυσε σημαντικά την αντικαρκινική θεραπεία στα ποντίκια, επιβραδύνοντας την ανάπτυξη των όγκων.

«Πρόκειται για πολύ ισχυρές επιδράσεις, η δυναμική των οποίων προσομοιάζει σε αυτή των φαρμάκων που χρησιμοποιούνται στην αντικαρκινική θεραπεία. Η μελέτη αυτή δείχνει ότι υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες ίσως ένα φάρμακο ή μια θεραπεία να μη λειτουργούν αποτελεσματικά από μόνα τους, όταν, όμως, συνδυαστούν με τη σωστή διατροφή, επιφέρουν τα επιθυμητά αποτελέσματα», σημειώνει ο Jason Locasale, αναπληρωτής καθηγητής στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Duke και επικεφαλής της μελέτης.

Η εργασία επικεντρώθηκε στον περιορισμό της πρόσληψης μεθειονίνης, ένα αμινοξύ που θεωρείται ότι συμβάλλει στην ανάπτυξη των καρκινικών κυττάρων. Ο περιορισμός της έχει ήδη συνδεθεί τόσο με την αντιγήρανση όσο και με την απώλεια βάρους, η σημασία του για τα καρκινικά κύτταρα που υποδεικνύεται στην παρούσα μελέτη, όμως, θα μπορούσε να αποτελεί μια ιδιαίτερα ελπιδοφόρο οδό για την ενίσχυση της αντικαρκινικής θεραπείας.

«Εξοντώνοντας» τον καρκίνο
Αρχικά, οι ερευνητές εξέτασαν τον περιορισμό της μεθειονίνης σε υγιή ποντίκια για να επιβεβαιώσουν ότι είχε πράγματι τις επιθυμητές επιδράσεις στον μεταβολισμό τους. Στη συνέχεια, προχώρησαν στα ποντίκια που έπασχαν από καρκίνο του παχέος εντέρου και κακοήθεις όγκους μαλακών μορίων, γνωστούς και ως σαρκώματα.

Διαπίστωσαν, λοιπόν, ότι οι χαμηλές δόσεις χημειοθεραπείας, οι οποίες από μόνες τους δεν είχαν καμία επίδραση στον καρκίνο του παχέος εντέρου, οδήγησαν σε «αξιοσημείωτη αναστολή της ανάπτυξης του όγκου», όταν συνδυάστηκαν με τον περιορισμό της μεθειονίνης. Παρομοίως, ο συνδυασμός της περιορισμένης μεθειονίνης με την ακτινοθεραπεία στην περίπτωση των σαρκωμάτων περιόρισε και πάλι την ανάπτυξη του όγκου.

«Στην ουσία “εξοντώνουμε” τα καρκινικά κύτταρα στερώντας τους συγκεκριμένα συστατικά που τα θρέφουν σε ένα πολύ βασικό για αυτά στάδιο. Δεν ισχυριζόμαστε ότι θεραπεύσαμε τον καρκίνο, ούτε ότι η μέθοδος αυτή είναι πανάκεια. Πιστεύουμε, όμως, ότι έχει αρκετές προοπτικές, ακόμα κι αν απέχει πολύ από την εφαρμογή της στους ανθρώπους», εξηγεί ο Δρ. Locasale.

Ο ίδιος και οι συνεργάτες του επέκτειναν την έρευνα, δοκιμάζοντας τη διατροφή με περιορισμένη μεθειονίνη σε έξι υγιείς ενήλικες και βρήκαν ότι η επίδρασή της στον ανθρώπινο μεταβολισμό είναι παρόμοια με εκείνη που παρατηρήθηκε στα ποντίκια.

Αυτό υποδεικνύει ότι η διατροφή αυτή θα μπορούσε να επιδρά και σε κάποιους ανθρώπινους όγκους, με τους επιστήμονες να ευελπιστούν στη δοκιμή της έρευνας και σε ασθενείς με καρκίνο, με στόχο την ανάδειξη μιας νέας θεραπευτικής προσέγγισης.

πηγη: ygeiamou.gr

nafpigeia-peram-skaramagk2.jpg

Τις σοβαρότατες ανησυχίες του εκφράζει το Συνδικάτο Εργατοϋπαλλήλων Μετάλλου ν. Αττικής και εργαζομένων στη ναυπ/κη βιομηχανία Ελλάδος, για τις συνεχιζόμενες προσπάθειες ναυτιλιακών εταιρειών να πραγματοποιούν παράνομα ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες σε διάφορα λιμάνια της χώρας, τα οποία ούτε τις απαραίτητες υποδομές έχουν, ούτε τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας παίρνονται ενώ δεν πραγματοποιείται κανένας έλεγχος από τις αρχές, δεν εκδίδονται άδειες εκτέλεσης εργασιών αφού είναι συνολικά παράνομες εργασίες με αδήλωτους και ανασφάλιστους εργαζόμενους χωρίς κανένα μέτρο πρόληψης ατυχημάτων. Το συνδικάτο συγκεκριμένα, αναφέρει:

Το προηγούμενο διάστημα κλιμάκια του συνδικάτου μας με επιτόπιους ελέγχους μετά από καταγγελίες που είχαμε είχαν εντοπίσει να εκτελούνται εργασίες σε πλοία στην κοιλάδα Αργολίδας και στο λιμάνι του Αιγίου…

Είχαμε καταγγείλει το γεγονός και προς στιγμή οι προσπάθειες αυτές πάγωσαν.

Το τελευταίο δεκαήμερο όμως και μετά από 2 επιτόπιους ελέγχους που έκανε κλιμάκιο του συνδικάτου μας διαπιστώθηκε προσπάθεια έναρξης εκτεταμένων, παρανόμων ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών στο λιμάνι του Αστακού.

Επαναλαμβάνουμε για μία ακόμη φορά και κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου, για τους κινδύνους που κρύβει μία τέτοια διαδικασία τόσο για την ασφάλεια των εργαζομένων όσο και για τις περιβαλλοντολογικές επιπτώσεις – δημόσια Υγεία.

Καλούμε τις αρχές να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και να παρέμβουν ώστε τέτοιου είδους εργασίες να γίνονται μόνο σε χώρους ναυπηγοεπισκευής -ναυπηγεία- που έχουν ελεγχθεί και αδειοδοτηθεί για να μπορούν να εκτελούν τέτοιου είδους εργασίες νόμιμα και με όλα τα μέτρα ασφαλείας.

Εμείς από την πλευρά μας δηλώνουμε ότι θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε το θέμα παρεμβαίνοντας στις εξελίξεις και αποκαλύπτοντας όλους αυτούς τους παράνομους σχεδιασμούς.

πηγη: ergasianet.gr

Τετάρτη, 07 Αυγούστου 2019 18:54

120 δόσεις άνευ όρων για τα χρέη των φαρμακοβιομηχανιών

Γράφτηκε από τον

FARMAKA-LEFTA-2.jpg

«Δωράκι» από την κυβέρνηση για τις οφειλές τους από το 2013 έως το 2018

Μπορεί η υπαγωγή των μισθωτών, των συνταξιούχων, των μικροεπαγγελματιών ακόμη και των ανέργων στις περίφημες «120 δόσεις», να απαιτεί δεκάδες προϋποθέσεις και ασφαλιστικές δικλείδες. Δεν ισχύει όμως το ίδιο για τις πολυεθνικές του φαρμάκου: 120 δόσεις για τα δικά τους χρέη στα κρατικά ταμεία και μάλιστα με ειδικούς όρους και προϋποθέσεις.

Αυτό προβλέπει το άρθρο 80 του πολυνομοσχεδίου που τιτλοφορείται «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Εσωτερικών, διατάξεις για την ψηφιακή διακυβέρνηση και άλλα επείγοντα ζητήματα».

Όπως διαπιστώνει κανείς διαβάζοντας το άρθρο δεν προκύπτει κανένας περιορισμός σχετικά με την υπαγωγή των εταιρειών του φαρμάκου στην ρύθμιση. Ούτε η φορολογική συμπεριφορά τους στο παρελθόν, ούτε τυχόν χρέη η οτιδήποτε άλλο. Αντιθέτως οι λεπτομέρειες της υπαγωγής και ο τρόπος είσπραξης θα καθορισθεί με – αγνώστου περιεχομένου- υπουργικής απόφαση. Το εύρος της ρύθμισης είναι εξαιρετικά μεγάλο αφού αγγίζει βεβαιωμένα χρέη από το 2015.

 Εξυπακούεται ότι στην συγκεκριμένη ρύθμιση μπορεί να υπαχθεί και η περίφημη Novartis, οι υποθέσεις της οποίας συνεχίζουν να απασχολούν την επικαιρότητα.

πηγη: imerodromos.gr

image032.jpg

«... Ορισμένοι φεύγοντας από τη ζωή παίρνουν μαζί τους και το κλειδί και ό,τι έχουν... Δεν αφήνουν τίποτε πίσω τους. Ο Αμπατιέλος φεύγοντας άφησε το κλειδί και μια μεγάλη αγωνιστική κληρονομιά. Κληρονομιά μεγάλη, αρκετά πλούσια που θα αποτελεί για τις νέες γενεές πηγή παραδειγματισμού και προβληματισμού».

Χαρίλαος Φλωράκης για τον θάνατο του φίλου και συντρόφου του Αντώνη Αμπατιέλου

Ηταν σαν σήμερα, 7 Αυγούστου του 1995 που σε ηλικία 80 χρονών αφήνει την τελευταία του πνοή ένας μεγάλος αγωνιστής του λαϊκού κινήματος, καθώς και του παγκόσμιου ναυτεργατικού κινήματος, ηγετικό στέλεχος της θρυλικής ΟΕΝΟ, της Ομοσπονδίας Ελληνικών Ναυτεργατικών Οργανώσεων, ο Αντώνης Αμπατιέλος. 
Εκλεισε τα μάτια του μετά από μια συναρπαστική ζωή. με αγώνες σε θάλασσες και στεριά, φυλακίσεις και εξορίες,  ενώ αξίζει κάποιος να διαβάσει στην αυτοβογραφία του στο μοναδικό βιβλίο που έγραψε: "ΜΙΑ ΖΩΗ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ".

Για την μακρόχρονη προφορά του στο κομμουνιστικό κίνημα τιμήθηκε με τα πιο υψηλά καθήκοντα στην ηγεσία του Κόμματος. Από το 1969 ήταν τακτικό μέλος της Κ.Ε του ΚΚΕ μέχρι το 1991 και μέλος του Π.Γ της ΚΕ από το 1971 μέχρι το 12ο Συνέδριο, το 1987.
Το 1981 εκλέχτηκε βουλευτής στην Α Πειραιά.

Νομίζουμε ότι περισσότερη αξία έχει να διαβάζει κανείς τον φάκελο που διατηρούσε η Κρατική Ασφάλεια για τον Αντώνη Αμπατιέλο, παρά να προσθέσουμε επιπλέον βιογραφικά στοιχεία γ' αυτόν το ηγετικό στέλεχος του ΚΚΕ. Δείτε τον.

πηγη: tsak-giorgis.blogspot.com

deh.jpg

Γράφει ο Στέφανος Πράσσος

Ένα από τα πρώτα ζητήματα που «σήκωσε πολύ ψηλά» εξ αρχής η νέα Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη ήταν αυτό της Ενέργειας με πρώτο μέλημα τη «σωτηρία της ΔΕΗ» διαμορφώνοντας ταυτόχρονα, όπως λέει, ένα «νέο ενεργειακό τοπίο».

Εκτός αυτού έδειξε πόσο λίγο κράτησε η πολυδιαφημισμένη «αξιοπιστία και σοβαρότητα» της νέας Κυβέρνησης της ΝΔ. Κάθε μέρα που περνάει οι εξαγγελίες διαδέχονται η μια την άλλη δείχνοντας κατά πόσο η Κυβέρνηση «άγεται και φέρεται» από ισχυρά οικονομικά συμφέροντα που δρουν στο Χώρο της Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Εκπονεί λοιπόν ένα βαρύγδουπο σχέδιο που το ονομάζει «Σχέδιο Σωτηρίας της ΔΕΗ» το οποίο με ένα προσεκτικό διάβασμα θα μπορούσε να μετονομαστεί άνετα «σχέδιο διάλυσης» και ξεπουλήματος της ΔΕΗ, ασυδοσίας του Κεφαλαίου αλλά και «αφαίμαξης» των οικιακών καταναλωτών Ηλεκτρικής Ενέργειας!

Συγκεκριμένα:

Σχέδιο σωτηρίας Α) «500 εκατομμύρια ευρώ στα ταμεία της ΔΕΗ χωρίς αυξήσεις στην τιμή του ρεύματος.»

Εξ αρχής η νέα Κυβέρνηση μέσω του Υπουργού της κ. Χατζηδάκη δήλωνε «ρητά και κατηγορηματικά» πως «δεν θα γίνουν αυξήσεις στην τιμή του ρεύματος». Μετά δήλωσε πως «θα γίνουν αυξήσεις σε μονοψήφιο ποσοστό αλλά δεν θα τις επιβαρυνθεί ο καταναλωτής…»

Τεράστιος είναι ο θαυμασμός από το σύνολο σχεδόν των ΜΜΕ της Χώρας για τον «σπουδαίο» Υπουργό –Θαυματοποιό που μπορεί να έχει «και την πίττα αφάγωτη και τον σκύλο χορτάτο»… Αφού κάνει θαύματα μήπως θα μπορούσε να κάνει και μειώσεις; «… σε αυτή την τραγική κατάσταση της ΔΕΗ, αν κάναμε και μειώσεις δεν θα έπρεπε να λέγομαι Χατζηδάκης, θα έπρεπε να λέγομαι Χουντίνι» απαντάει ο Υπουργός (1)

Πως όμως ο νέος υπουργός θα δώσει λεφτά στη ΔΕΗ χωρίς να κάνει αυξήσεις;
Απλά «θα αυξηθεί η τιμή του ρεύματος, η ΔΕΗ θα βάλει στα συρτάρια της μισό δις Ευρώ αλλά οι καταναλωτές θα καλύψουν την αύξηση στα τιμολόγια από την μείωση του ΦΠΑ και τη μελετώμενη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ

Πρώτα από όλα η μείωση του ΦΠΑ έγινε από την προηγούμενη κυβέρνηση άρα η σημερινή αυξάνει κανονικά το ρεύμα ή καταργεί την προηγούμενη μείωση. Θαύματα εδώ δεν υπάρχουν!

Σε ότι αφορά την εξαγγελία για μείωση του ΕΤΜΕΑΡ:

Το ΕΤΜΕΑΡ (Ειδικό Τέλος Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων) είναι επί της ουσίας ένα τεράστιο χαράτσι (27% επί της κατανάλωσης ρεύματος) που πληρώνουν οι μικροί κυρίως καταναλωτές και το εισπράττουν οι βιομήχανοι ιδιοκτήτες ΑΠΕ. Υπάρχει έστω και ένας άνθρωπος που πιστεύει, γνωρίζοντας τα τεκταινόμενα στην Ενέργεια και τη σχέση της ΝΔ με το Κεφάλαιο, πως μπορούν να τους πάρουν έστω και ένα μικρό κομμάτι από το στόμα όταν πριν λίγο καιρό υποχρέωσαν τη ΔΕΗ να τους πληρώσει το ΕΤΜΕΑΡ και για τα 2 δις ανεξόφλητους άρα ανείσπραχτους λογαριασμούς; Σχεδόν μισό δις ευρώ πλήρωσε η ΔΕΗ για λογαριασμούς που δεν πληρώθηκε….

Τι ισχύει λοιπόν;

Το ΕΤΜΕΑΡ μπαίνει σε έναν λογαριασμό που λέγεται Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) όπου μπαίνουν και τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τα εισπράττουν όλα μαζί οι ΑΠΕτζήδες. Στον ΕΛΑΠΕ δημιουργήθηκε όντως φέτος ένα πλεόνασμα (χάρη στον 5πλασιασμό των φόρων διοξειδίου του άνθρακα) το οποίο προβλέπεται ότι μέχρι τέλους του χρόνου θα είναι στα 185 εκ. Ευρώ. Αυτά είναι τα λεφτά που θέλει να πάρει ο ΥΠΕΝ κ.Χατζηδάκης για να μειώσει τον ΕΤΜΕΑΡ.

Αυτά τα λεφτά όμως δεν υπάρχουν! Όπως του διαμηνύουν οι «παραγωγοί» ενέργειας από ΑΠΕ. «το πλεόνασμα αυτό είναι λογιστικό και όχι πραγματικό καθώς υπάρχουν καθυστερήσεις στις πληρωμές των παραγωγών ΑΠΕ». Επίσης του λένε πως «η απόφαση αυτή δεν είναι αρμοδιότητα του ΥΠΕΝ αλλά της ΡΑΕ η οποία θα πρέπει πρώτα να εξασφαλίσει την αποζημίωση των ιδιοκτητών ΑΠΕ». (2)

Η δεύτερη ένσταση έρχεται από την κομισιόν η οποία απαιτεί να ενσωματωθεί στην Ελληνική νομοθεσία πρόσφατη ευρωπαϊκή νομοθετική ρύθμιση η οποία ορίζει ότι «μειώσεις στον ΕΤΜΕΑΡ μπορούν να γίνουν μόνο στις ενεργοβόρες βιομηχανίες και όχι στους απλούς καταναλωτές» και «να καταργηθεί το πλαφόν που έχει μπει στις πληρωμές ΕΤΜΕΑΡ από τους οικιακούς καταναλωτές». δηλαδή να «απελευθερωθεί» η δυνατότητα ακόμα μεγαλύτερων αυξήσεων ΕΤΜΕΑΡ στους μικρούς καταναλωτές Η/Ενέργειας! (2)

Και τέλος αν τα καταφέρει να γίνει αυτή η μείωση που δεν θα είναι σημαντική και θα ισχύει μόνο για φέτος γιατί ποιος εγγυάται ότι και του χρόνου ο ΕΛΑΠΕ θα έχει πλεόνασμα όταν όλα τα προηγούμενα χρόνια είχε έλλειμμα;

Η μείωση λοιπόν του ΕΤΜΕΑΡ, αν γίνει, μάλλον θα είναι προσωρινή ενώ οι αυξήσεις του ρεύματος θα είναι μόνιμες, σταθερές και εν δυνάμει όλο πιο αυξανόμενες!

Σχέδιο σωτηρίας Β): «Αποψιλώνεται» η ΔΕΗ από περιουσιακά στοιχεία. Ιδιωτικοποίηση (ξεπούλημα) των δικτύων.

1. Πώληση ποσοστού του ΑΔΜΗΕ ή ολόκληρου του πακέτου που ανήκει πλέον στο Δημόσιο. Υπενθυμίζουμε ότι το 24% του ΑΔΜΗΕ έχει πουληθεί στην State Grid Europe Limited.

Πληροφοριακά, ο ΑΔΜΗΕ είναι η πρώην διεύθυνση Μεταφοράς της ΔΕΗ στην οποία ανήκουν τα δίκτυα Υψηλής Τάσης. Είναι κερδοφόρα Επιχείρηση με τα καθαρά της κέρδη το 2018 να ανέρχονται σε 85,6 εκ. Ευρώ ενώ το επενδυτικό της πρόγραμμα το 2018 ανήλθε στα 178,2 εκ. Ευρώ. Η ΔΕΗ από την απώλεια της ιδιοκτησίας του ΑΔΜΗΕ χάνει 200εκ Ευρώ ετησίως. (3)

2. Πώληση ποσοστού 49% του ΔΕΔΔΗΕ που είναι 100% θυγατρική εταιρεία της ΔΕΗ και διαχειρίζεται τα Δίκτυα Χαμηλής και Μέσης τάσης που εκτείνονται σε 238.000 χλµ. Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι διαχειριστής και όχι ιδιοκτήτης των δικτύων τα οποία ανήκουν στη ΔΕΗ γι αυτό ο κ. Χατζηδάκης δήλωσε «θα μεταφέρει τα πάγια από τη ΔΕΗ στο ΔΕΔΔΗΕ» για να τον πουλήσει. Ενημερωτικά η ΔΕΗ βάζει στα ταμεία της από τα κέρδη του ΔΕΔΔΗΕ περίπου 350 εκ Ευρώ ετησίως.

Εκτός αυτού ο κ. Χατζηδάκης ρίχνει και το καρφί στον ΣΥΡΙΖΑ που όντως πρώτος πούλησε ποσοστό του ΑΔΜΗΕ! «Αυτοί πούλησαν πυλώνες εμείς θα πουλήσουμε και κολώνες»…. (4)

3. Πώληση Υδροηλεκτρικών και λιγνιτικών Σταθμών:

Παρότι υπάρχει στο πρόγραμμα της ΝΔ και προεκλογικά όλα τα στελέχη της αλλά και ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης διαλαλούσαν, κλείνοντας το μάτι στο Κεφάλαιο, ότι θα τις πουλήσουν, τώρα αλλάζουν θέση. Στις προγραμματικές δηλώσεις της Κυβέρνησης δεν υπάρχει πώληση μονάδων και ο ΥΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης δηλώνει στην ΕΡΤ πως «δεν θα πουλήσουμε Υδροηλεκτρικές μονάδες και τις λιγνιτικές θα τις αφήσουμε για αργότερα επειδή τώρα είναι εντελώς απαξιωμένες».

Σε ότι αφορά τις Υδροηλεκτρικές και τα νερά γενικότερα ο κ. Χατζηδάκης είναι εξόχως αποκαλυπτικός σε ότι αφορά τις προθέσεις της Κυβέρνησης: «…το να μείνουν οι υδροηλεκτρικές μονάδες στη ΔΕΗ θα είναι ουσιαστική στήριξη αλλά και σύμμαχος στην προσπάθεια εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή, όταν η εταιρεία θα έχει εξυγιανθεί (1) Δηλαδή τις αφήνουν για αργότερα βάζοντας πρώτη προτεραιότητα το ξεπούλημα των δικτύων!

Βέβαια εδώ πρέπει να περιμένουμε για το τι θα πει και το «μεγάλο αφεντικό» που είναι η ΕΕ (κομισιόν) όπου κυριαρχούν τα στελέχη των μεγάλων πολυεθνικών και έχουν πάρει ξεκάθαρα θέση υπέρ της ιδιωτικοποίησης των μονάδων απειλώντας μάλιστα τη Χώρα μας πως θα πάρουν άλλα μέτρα αν δε πουληθούν οι μονάδες. Επίσης θα πρέπει να δούμε τις αντιδράσεις των πολυεθνικών της Ενέργειας στις οποίες συμμετέχουν και ελληνικές εταιρείες γιατί όπως δήλωσε ο απερχόμενος Πρόεδρος της ΔΕΗ, Μανόλης Παναγιωτάκης: «Οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς θέλουν τις Υδροηλεκτρικές μονάδες και συγκεκριμένα τις μονάδες του Νέστου και του Αράχθου» (5)

Στις υπόλοιπες εξαγγελίες της Κυβέρνησης για τη «σωτηρία της ΔΕΗ» ξεχωρίζουμε:

Κατάργηση των ΝΟΜΕ. Αυτό όντως θα ήταν ένα θετικό μέτρο επειδή η ΔΕΗ «αιμορραγεί» δίνοντας υποχρεωτικά μεγάλης ποσότητες Η/Ενέργειας στους ανταγωνιστές της σε τιμές πολύ κάτω του κόστους. Όμως τώρα είναι άκαιρο και άκυρο επειδή οι δημοπρασίες ενέργειας (ΝΟΜΕ) έχουν ήδη τελειώσει!
Ο κ. Χατζηδάκης γνωρίζει πολύ καλά ότι τα ΝΟΜΕ ήταν για 4 χρόνια (λήγουν μέσα στο 2019) και επιβλήθηκαν από τους Θεσμούς και την ΕΕ ως τιμωρία στη ΔΕΗ γιατί κρατάει το μονοπώλιο στους λιγνίτες και στα νερά και δεν μειώνει κάτω του 50% το μερίδιό της στην αγορά. Τα ΝΟΜΕ έληξαν ουσιαστικά για το λόγο ότι στον τελευταίο διαγωνισμό η τιμή εκκίνησης ήταν πολύ υψηλή (58,12 € η MW/h) γι αυτό έμειναν αδιάθετες 200 MW/h από το σύνολο των 700 MW/h που μπήκαν στη δημοπρασία. Έτσι οι κερδοσκόποι «επιχειρηματίες» που δρουν στην Η/Ενέργεια είπαν «τέλος στα ΝΟΜΕ» νωρίτερα από τον κ. Χατζηδάκη!!! (6)

Κλείσιμο λιγνιτικών μονάδων. Είναι γνωστό το ζήτημα και επιβάλλεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή λόγω αλλαγής του ορίου των επιτρεπόμενων ρύπων (μείωση 50%). Πρόκειται για τον ΑΗΣ Καρδιάς (ισχύος 1200 MW) του οποίου οι δύο πρώτες μονάδες έκλεισαν πρόσφατα και δόθηκε προσωρινή παράταση στις δυο τελευταίες μονάδες για την συνέχιση της λειτουργίας της τηλεθέρμανσης της πόλης της Πτολεμαΐδας μέχρι να ολοκληρωθεί η κατασκευή της μονάδας Πτολεμαΐδα 5.

Η κυβέρνηση της ΝΔ φαίνεται να μη συμφωνεί με αυτή την απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης γι αυτό και μιλάει για «παράνομη λειτουργία των μονάδων». Το ίδιο ισχύει και για τον ΑΗΣ Αμυνταίου (ισχύος 600 MW) με τη διαφορά ότι εδώ θα μπορούσε να γίνει περιβαλλοντολογική αναβάθμιση από την ίδια τη ΔΕΗ για να συνεχίσει τη λειτουργία του. Η επένδυση αυτή κοστίζει 110 εκ. Ευρώ και προσφέρθηκε μάλιστα ο «εθνικός νταβατζής της Ενέργειας» κ. Μυτιληναίος να βάλει τα λεφτά με «μοναδικό αντάλλαγμα» να συνεχίσει να πληρώνει τα τιμολόγια του στη ΔΕΗ με τις σημερινές (εξευτελιστικές) τιμές για τα επόμενα δέκα χρόνια!!!

Διώξιμο ακόμα 2.000 εργαζομένων με Εθελούσια έξοδο. Έτσι εκτός από τη συρρίκνωση της ΔΕΗ, συνυπολογίζοντας και τις θέσεις που θα χαθούν από τους έκτακτους και εργολαβικούς εργαζόμενους σημαίνει απώλεια τουλάχιστον 6.000 θέσεων εργασίας! Χωρίς να υπολογίζουμε τις θέσεις εργασίας που θα χαθούν από παράπλευρες δραστηριότητες εκτός ΔΕΗ.

Όσο για το «νέο ενεργειακό τοπίο» μία από τα ίδια: Στα χνάρια του Εθνικού Ενεργειακού σχεδιασμού του ΣΥΡΙΖΑ και του Σταθάκη. Ακόμα περισσότερα αιολικά και φωτοβολταϊκά αγνοώντας ότι ήδη έχουμε τεράστια εγκατεστημένη, επιδοτούμενη, στοχαστική και ασταθή ισχύ. Και για να στηριχθεί αυτή χρειάζεται ακόμα περισσότερες μονάδες βάσης και μάλιστα όχι από ντόπιο και φθηνό λιγνίτη αλλά από εισαγόμενο και ακριβό Φυσικό αέριο. Έτσι ακόμα 5 εργοστάσια με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 4.000 MW έχουν πάρει άδειες και ξεκινάει η κατασκευή τους. Ότι πει το κεφάλαιο και η ΕΕ αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην επάρκεια ισχύος, στην ασφάλεια τροφοδοσίας, και στην αλματώδη αύξηση της τιμής του ρεύματος (ο ΑΔΜΗΕ έχει προειδοποιήσει ότι «η αυξημένη διείσδυση ΑΠΕ κάνει το ρεύμα πιο ακριβό»(7)).

Και ποιος θα τα πληρώσει όλα αυτά; Μα ποιος άλλος; Ο πτωχευμένος, καταληστευμένος Ελληνικός λαός μέσα από τις «ρυθμιζόμενες χρεώσεις» που είναι ακόμα ένας λογαριασμός ρεύματος αλλά η ΝΔ και ο κ. Χατζηδάκης δεν τις ανάφεραν καν.

Και για να είναι σίγουροι ότι θα υλοποιηθούν όλα αυτά, χωρίς παρεκκλίσεις, «φύτεψαν» και το κατάλληλο πρόσωπο για πρόεδρο της ΔΕΗ: Γιώργος Στάσσης, στέλεχος του πολυεθνικού ενεργειακού ομίλου ENEL… Επίσης έχει διατελέσει μέλος του ΔΣ της Ελληνικής Εταιρείας Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ)… Έξοχα!!! «Κατά το μεζέ και το πιρούνι» που θα έλεγε και ο Σουρής!

Όλα αυτά τα μέτρα που εξήγγειλε η Κυβέρνηση της ΝΔ δια του υπουργού της Κωστή Χατζηδάκη δεν σηματοδοτούν σε καμιά περίπτωση «σωτηρία» της ΔΕΗ απλά προετοιμάζουν την «εξόδιο ακολουθία» της! Είναι σχέδιο, περαιτέρω, σωτηρίας των ταμείων των πολυεθνικών της Ενέργειας και των ντόπιων συνεταίρων τους και σχέδιο νέας καταλήστευσης των εργαζομένων και των φτωχών λαϊκών στρωμάτων!

Και ο ΣΥΡΙΖΑ ο οποίος «κάρφωσε» και αυτός με τη σειρά του ουκ ολίγα καρφιά στην κάσα της ΔΕΗ αντί να κάνει αντιπολίτευση χαίρεται, δια μέσου του Σ. Φάμελλου, που «ο κύριος Χατζηδάκης απομακρύνεται συνεχώς από το καταστροφικό πλάνο της «Μικρής ΔΕΗ», το οποίο θα αποστερούσε τη ΔΕΗ από τον σχεδόν μοναδικό ανανεώσιμό της πόρο, τα υδροηλεκτρικά. Τον καλωσορίζουμε λοιπόν, στην υιοθέτηση της δικής μας πολιτικής.» (8)

Και σ’ ανώτερα λέμε εμείς!

Το συνδικαλιστικό κίνημα στη ΔΕΗ δεν δείχνει προς το παρόν να παίρνει «επάνω του» την υπόθεση «σωτηρίας της ΔΕΗ» αφού η μεν ΔΑΚΕ θεωρεί το σχέδιο του δικού της Υπουργού μεγαλοφυές και σωτήριο η δε «ΠΑΣΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ» και η ηγεσία της ΓΕΝΟΠ διαφωνούν φραστικά αλλά δεν παρουσιάζουν κανένα αγωνιστικό σχέδιο αποτροπής των εγκληματικών σχεδίων της ΝΔ, της ΕΕ και του Κεφαλαίου.

Είναι επιτακτική ανάγκη, όσο ποτέ άλλοτε, οι ταξικές και αγωνιστικές δυνάμεις που δρουν στη ΔΕΗ και όχι μόνο να συσπειρωθούν, να μιλήσουν και να αποφασίσουν να παίξουν το ρόλο που η ιστορία και οι σημερινές συνθήκες επιτάσσουν. Με ένα αγωνιστικό μέτωπο Εργαζομένων, συνταξιούχων, αγροτών, τοπικών κοινωνιών και λαϊκών καταναλωτών Η/Ενέργειας να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις και να βάλουμε τις βάσεις για:

  • Να αποτρέψουμε το ξεπούλημα και τη διάλυση της ΔΕΗ που είναι επενδύσεις και περιουσία φτιαγμένες με το αίμα του λαού μας.
  • Μια πραγματικά, 100% δημόσια, Ενιαία και Καθετοποιημένη Εταιρεία Ηλεκτρισμού κάτω από Εργατικό και κοινωνικό έλεγχο.
  • Επανεθνικοποίηση- Κρατικοποίηση όλων των ιδιωτικών, κερδοσκοπικών δραστηριοτήτων του κεφαλαίου στην Η/Ε
  • Όχι στην «Απελευθέρωση Ενέργειας» που είναι ουσιαστικά η απελευθέρωση της ασυδοσίας του κεφαλαίου να εκμεταλλεύεται το κοινωνικό αγαθό της ηλεκτρικής Ενέργειας
  • Δημοκρατικός, Κοινωνικός, Μακροπρόθεσμος Ενεργειακός Σχεδιασμός με βάση τις πραγματικές δυνατότητες της Χώρας και τις ανάγκες του λαού σε Η/Ε
  • Πραγματική προστασία του περιβάλλοντος και της υγείας των εργαζομένων και των κατοίκων επιβαρυμένων περιοχών και ολόκληρης της Χώρας.

Κοζάνη 3/8/2019

Στέφανος Πράσσος, Πρώην Πρόεδρος Συνδικάτου Εργαζομένων στην Ενέργεια «ΕΓΑΤΙΚΗ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ»

ΠΗΓΕΣ
(1) https://energypress.gr/news/k-hatzidakis-i-agora-edose-psifo-empistosynis-sto-shedio-diasosis-tis-dei
(2) Δύο προαπαιτούμενα για τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ – Εξασφάλιση των πληρωμών ΑΠΕ και ενσωμάτωση κοινοτικής νομοθεσίας για τις χρεώσεις
(3) Στο τραπέζι η πώληση του 20%-30% της ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ – Τι εξετάζει το ΥΠΕΝ για την μερική ιδιωτικοποίηση του διαχειριστή
(4) ΔΕΗ: Τι ισχύει με την Ιδιωτικοποίηση – Ο ρόλος της ΔΕΔΔΗΕ, τα κεφάλαια που θα μπουν | Έθνος
(5) https://www.protothema.gr/economy/article/909522/dei-pos-tha-gemisoun-ta-tameia/
(6) https://www.protothema.gr/economy/article/909522/dei-pos-tha-gemisoun-ta-tameia/
(7) ΑΔΜΗΕ: η «αυξημένη διείσδυση ΑΠΕ» κάνει το ρεύμα ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΟ!!!
(8) Σ. Φάμελλος: Ας αφήσει ο Κ. Χατζηδάκης την καταστροφολογική ρητορεία για τη ΔΕΗ

πηγη: pandiera.gr

rompolis-betsis-e1500285331915-1-696x517.jpg

Από Σαβ. Ρομπόλης Βασ. Μπέτσης

Οι Έλληνες πολίτες συνειδητοποιώντας και αξιολογώντας το μνημονιακό παρελθόν τους (2009-2019), κατανοούν το τι έχει συμβεί, μεταξύ των άλλων, σ’ αυτούς (ανεργία, μείωση του εισοδήματος και των συντάξεων) και στην ελληνική οικονομία (μείωση κατά 26% του ΑΕΠ σε αντίθεση με την αντίστοιχη αύξηση του ΑΕΠ της Ευρωζώνης), εκφράζοντας διστακτικά στην πρόσφατη (7/7/2019) εκλογική διαδικασία την επιλογή τους. 

Και αυτό γιατί δεσπόζουσα θέση, μεταξύ των άλλων, κατέχει το υψηλό ιστορικά επίπεδο της αποχής του 44%, γεγονός που σημαίνει ότι στις εκλογές συμμετείχε ένας στους δύο ψηφοφόρους, εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο την δυσπιστία και την απόρριψη τους στο πολιτικό σύστημα για τις ασκούμενες μνημονιακές πολιτικές στην Ελλάδα και τις συνέπειες που επέφεραν στο βιοτικό επίπεδο της συντριπτικής πλειοψηφίας του πληθυσμού.

Παράλληλα, η πλειοψηφία των συμμετεχόντων στις εκλογές, προσανατολίσθηκαν στην επιλογή της πρότασης της σημερινής κυβέρνησης, τα χαρακτηριστικά στοιχεία της οποίας, μεταξύ των άλλων, είναι: η ανάπτυξη, οι νέες θέσεις εργασίας, η βελτίωση του επιπέδου του εισοδήματος και των συντάξεων ανάλογα με τις αναπτυξιακές δυνατότητες της ελληνικής οικονομίας, η μείωση της φορολογίας και των κοινωνικο-ασφαλιστικών εισφορών, η αντιμετώπιση της ανασφάλειας των πολιτών, κ.λ.π.

Όμως, η επίτευξη αυτών των στόχων για να αποκτήσει ευρύτερο χαρακτήρα προσδοκιών στην χώρα μας, δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί με τους όρους των συνθηκών της μνημονιακής δεκαετίας. Κι’ αυτό γιατί σε αυτή την περίπτωση, οι υπάρχουσες σήμερα οριακές κοινωνικο-οικονομικές και πολιτικές ισορροπίες στην Ελλάδα, θα απειληθούν με ρωγμές επιπέδου κατάρρευσης της ελάχιστης κοινωνικής συνοχής.

Η παρατήρηση αυτή σημαίνει ότι για παράδειγμα η αύξηση της απασχόλησης δεν μπορεί κοινωνικο-οικονομικά και πολιτικά να επιτευχθεί με την ανησυχητική διεύρυνση των ευέλικτων μορφών απασχόλησης, όπως υποστηρίζει στην πρόσφατη (Ιούλιος 2019) έκθεση του το ΔΝΤ προκειμένου να βελτιωθούν στην Ελλάδα οι συνθήκες ανταγωνισμού στις αγορές υπηρεσιών και προϊόντων, παρά το γεγονός ότι από το 2002 μέχρι το 2019 αυξήθηκαν κατά 18,75 ποσοστιαίες μονάδες ή 267%.

Το ίδιο, η ασκούμενη εισοδηματική πολιτική δεν μπορεί να μην ανακόψει την μισθολογική κατάρρευση του μέσου μισθού των ευέλικτων μορφών απασχόλησης (από 579 ευρώ μεικτά το 2009 σε 391 ευρώ μεικτά το 2018) καθώς και του μέσου μισθού της πλήρους απασχόλησης ( από 1.443 ευρώ μεικτά το 2009 σε 1.160 ευρώ μεικτά το 2018), θεωρώντας ότι κάτι τέτοιο «θα ενισχύσει τους κινδύνους ανάκαμψης της αγοράς εργασίας και του επιπέδου ανταγωνιστικότητας».

Το μεγάλο ερώτημα

Επίσης, η αναπτυξιακή διαδικασία δεν μπορεί, σε όρους οικονομικής ανάλυσης, να προσφέρει άμεσα, δυναμικά και κοινωνικο-οικονομικά νέο πλούτο στην ελληνική οικονομία και κοινωνία, με επενδυτικές επιλογές πραγματοποίησης του παραγόμενου πλούτου στο εξωτερικό ή το εσωτερικό, δηλαδή με επενδυτικές επιλογές περαιτέρω διεύρυνσης της τριτογενοποίησης της ελληνικής οικονομίας, αλλά με επιλογές επένδυσης δημιουργίας και παραγωγής νέου πλούτου από την ελληνική οικονομία.

Τέλος, η μείωση του έμμεσου κόστους εργασίας διαμέσου της μείωσης των ασφαλιστικών εισφορών στην κύρια σύνταξη από 20% σε 15% (μείωση κατά 25%) εντός της επόμενης 4ετίας, όπως έχει ανακοινωθεί από τη σημερινή κυβέρνηση, δεν μπορεί να συντελεσθεί με την μείωση του επιπέδου των συντάξεων των σημερινών συνταξιούχων.

Από την άποψη αυτή, το ερώτημα που τίθεται είναι πως είναι δυνατόν να μειωθούν οι κοινωνικο-ασφαλιστικές εισφορές, δηλαδή τα έσοδα του ΕΦΚΑ κατά 25%, χωρίς να υπάρξουν μειώσεις στις συντάξεις των συνταξιούχων. Μία πρώτη απάντηση στο ερώτημα αυτό θα μπορούσε να είναι η ανάπτυξη και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας οι οποίες θα εξισορροπήσουν τις συγκεκριμένες απώλειες στα έσοδα των ασφαλιστικών ταμείων.

Όμως, μία έγκυρη και τεκμηριωμένη απάντηση στο θέμα αυτό, απαιτεί την διερεύνηση των αναγκαίων μεθοδολογικά μεταβλητών, όπως είναι ο αριθμός των εργαζομένων, το εργατικό δυναμικό, το ποσοστό ανεργίας, το ύψος του μέσου μισθού και ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ. Στην ερευνητική αυτή κατεύθυνση, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΈΦΚΑ και της έρευνας του εργατικού δυναμικού (ΕΛΣΤΑΤ) τον Μάιο του 2019, ο αριθμός των εργαζομένων ήταν περίπου 3,650 εκατομ. άτομα, το ποσοστό ανεργίας ήταν 18% και το εργατικό δυναμικό υπολογίζεται σε 4,530 εκ. άτομα.

Επιπλέον, ο μέσος μηνιαίος μεικτός μισθός των εργαζομένων είναι στο επίπεδο των 1.160 ευρώ. Τα έσοδα από εισφορές για τον ΕΦΚΑ για κύρια σύνταξη το 2018 προσέγγιζαν τα 12 δις ευρώ. Με αφετηρία τα δεδομένα αυτά, η μείωση των κοινωνικο-ασφαλιστικών εισφορών κατά 25% (από 20% στο 15%) θα επιφέρει μια απώλεια για τα ασφαλιστικά ταμεία ύψους 3 δις ευρώ και περίπου 800 εκατομ. ευρώ (εντός 4ετίας 1,25% για κάθε έτος) για κάθε 1,25% που θα μειώνονται οι κοινωνικο-ασφαλιστικές εισφορές.

Δύο σενάρια

Παράλληλα, σύμφωνα με τις δημογραφικές προβολές της Eurostat και της Κομισιόν, το εργατικό δυναμικό το 2023 εκτιμάται στα 4,5 εκατομ. άτομα και το 2025 θα μειωθεί κάτω από τα 4,5 εκατομ. άτομα. Με βάση τα δεδομένα αυτά, προκειμένου να μην υπάρξουν μειώσεις στο επίπεδο των κύριων συντάξεων των συνταξιούχων, θα πρέπει να αυξηθεί το επίπεδο του μέσου μισθού και να μειωθεί η ανεργία, ώστε το ύψος των 12 δις ευρώ να παραμείνει σταθερό. Πιο συγκεκριμένα, στην μελέτη μας εξετάζονται δύο σενάρια.

Στο πρώτο σενάριο θεωρείται ότι το μέσο επίπεδο των μισθών θα αυξηθεί κατά 22% στη 5ετία, δηλαδή αύξηση κατά 5,1% κάθε χρόνο, η ανεργία θα πρέπει σε μόλις 4 έτη να μειωθεί από το 18% που ήταν τον Μάιο του 2019 στο 7,7%. Σημειώνεται ότι αυτό είναι χαμηλότερο  από τα προ κρίσης επίπεδα ποσοστό καθώς θυμίζουμε ότι το χαμηλότερο επίπεδο ανεργίας προ κρίσης το 2008 ήταν 8,6% και το 2009 στο 10,7%.

Στο δεύτερο σενάριο που θεωρείται ότι η αύξηση των μισθών θα είναι της τάξης του 4,1% ετησίως, για να παραμείνουν τα έσοδα των ασφαλιστικών ταμείων σταθερά στο σημερινό επίπεδο και να μην υπάρξουν μειώσεις των συντάξεων, θα πρέπει η ανεργία να μειωθεί στο 4,2%, γεγονός εξαιρετικά ανέφικτο εάν λάβουμε υπόψη ότι η μέση ανεργία στη ΕΕ είναι 6,5%.

Με άλλα λόγια, από την ανάλυση και την μελέτη των οικονομικών και δημογραφικών δεδομένων της χώρας μας, προκύπτει ότι εάν οι προκαλούμενες απώλειες από την μείωση των κοινωνικο-ασφαλιστικών εισφορών δεν χρηματοδοτηθούν από πόρους εντός του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης (αύξηση του επιπέδου εισπραξιμότητας των εσόδων του ΕΦΚΑ και των ληξιπρόθεσμων οφειλών) ή εκτός του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης (κρατικός προϋπολογισμός, νέες θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης), τότε αναπόφευκτα θα προκληθούν σημαντικές μειώσεις στο επίπεδο των συντάξεων των συνταξιούχων.

Ουσιαστική διάλυση του ΕΤΕΑΕΠ

Παράλληλα, η πρόσφατη εξαγγελία της νέας κυβέρνησης για την δυνατότητα των νέων ασφαλισμένων μετά την 1/1/2021 να επιλέγουν την επικουρική τους ασφάλιση είτε στο ΕΤΕΑΕΠ (Δημόσιο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης και Εφάπαξ Παροχών), το οποίο θα λειτουργεί με όρους επαγγελματικού ταμείου με το κεφαλαιοποιητικό σύστημα, είτε σε άλλο επαγγελματικό ιδιωτικού δικαίου ταμείο, το οποίο θα λειτουργεί αυτόνομα ή από ασφαλιστικές επιχειρήσεις ή από ασφαλιστικές εταιρείες των τραπεζών.

Η προοπτική αυτή, ουσιαστικά εξομοιώνει (απαιτείται η εξέταση της συμβατότητας με το Σύνταγμα και με τις αρχές του Δικαίου κοινωνικής ασφάλισης) τη δημόσια με την ιδιωτική διαχείριση της επικουρικής ασφάλισης, διαλύοντας θεσμικά, διαχειριστικά και λειτουργικά το ΕΤΕΑΕΠ με την άρση της υποχρεωτικότητας της ασφάλισης σ’ αυτό και θέτοντας σε κίνδυνο τόσο την μακροχρόνια βιωσιμότητα του, όσο και το επίπεδο των καταβαλλόμενων επικουρικών συντάξεων στους ήδη και μελλοντικούς συνταξιούχους.

Επιπλέον, δεν αντιμετωπίζει το σοβαρό πρόβλημα του κόστους μετάβασης των 55 δισ. ευρώ (τα δικαιώματα των σημερινών συνταξιούχων και τα δεδουλευμένα δικαιώματα των σημερινών ασφαλισμένων) από το διανεμητικό στο κεφαλαιοποιητικό σύστημα, τις πηγές χρηματοδότησης του και τις συνέπειες του στην επιδιωκόμενη ισορροπία της δημοσιονομικής και μακρο-οικονομικής ισορροπίας στην χώρα μας.

Κατά συνέπεια, αποδεικνύεται με τον πιο εύληπτο και τεκμηριωμένο τρόπο, ότι η άρση της κρίσης αξιοπιστίας και της απόρριψης του πολιτικού συστήματος από τους Έλληνες πολίτες, προϋποθέτει, κατά προτεραιότητα, ότι η ασκούμενη οικονομική και κοινωνική πολιτική της νέας κυβέρνησης δεν συνάδει να βρίσκεται σε κατεύθυνση και περιεχόμενο συμμόρφωσης με τις νεοφιλελεύθερες πολιτικές της οδυνηρής, από κάθε άποψη, μνημονιακής δεκαετίας.

πηγη: iskra.gr

xatzistefanou-1-696x348.jpg

Από Άρης Χατζηστεφάνου

Σε μια γωνιά της Ανταρκτικής, μια από τις μεγαλύτερες ακατοίκητες εκτάσεις του πλανήτη, ένας Βρετανός «τελωνειακός» μπορεί να σφραγίσει το διαβατήριό σου μέσα σε έναν μικρό σταθμό όπου ζουν και εργάζονται επιστήμονες.

Θεωρητικά, η πράξη του είναι παράνομη, αφού σύμφωνα με τη Συνθήκη της Ανταρκτικής του 1961, καμία χώρα δεν ασκεί κυριαρχία ή κυριαρχικά δικαιώματα στο νότιο πόλο και δεν μπορεί να διατηρεί εκεί στρατιώτες ή άλλους κρατικούς υπαλλήλους. Αυτή όμως η σφραγίδα του διαβατηρίου, που σήμερα αποτελεί ένα «διπλωματικό αστείο» των επιστημόνων που ζουν στην περιοχή, σε λίγα χρόνια θα μπορούσε να αποτελέσει αιτία πολέμου, ανάμεσα στους ισχυρότερους στρατούς του πλανήτη.

Στην καρδιά της αντιπαράθεσης, βρέθηκαν, τις τελευταίες ημέρες, οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες για πρώτη φορά έθεσαν ανοιχτά το θέμα στρατιωτικοποίησης της Ανταρκτικής. Ο πτέραρχος Τσαρλς Μπράουν, διοικητής της Αμερικανικής Αεροπορικής Δύναμης Ειρηνικού υποστήριξε ότι οι ΗΠΑ «πρέπει να έχουν στην Ανταρκτική τις ίδιες δυνάμεις που έχουν και στην Αρκτική». Το μήνυμα ήταν ότι, όπως οι ΗΠΑ στέλνουν στο βόρειο πόλο πυρηνικά υποβρύχια, πλοία του πολεμικού ναυτικού και σταθμεύουν μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-22 Raptors, το ίδιο θέλουν να κάνουν και στο νότιο πόλο.

Μια άστοχη δήλωση ή η προανάκρουση μιας νέας παγκόσμιας αντιπαράθεσης;

Ο νέος Ψυχρός Πόλεμος που διαφαίνεται στην Ανταρκτική αποτελεί εν πολλοίς συνέχεια της αντιπαλότητας των μεγάλων δυνάμεων, που κλιμακώνεται τα τελευταία χρόνια στην Αρκτική. Καθώς το λιώσιμο των πάγων, από την υπερθέρμανση του πλανήτη, ανοίγει νέους δρόμους για τη ναυσιπλοΐα και επιτρέπει την εξόρυξη πολύτιμων μετάλλων, σε περιοχές που μέχρι σήμερα θεωρούνταν απροσπέλαστες, η Ουάσιγκτον έχει αποφασίσει να προβάλει, ιδιαίτερα επιθετικά, την στρατιωτική της ισχύ στην περιοχή. Αμερικανοί αξιωματούχοι γνωρίζουν ότι, σύντομα, οι πόλοι της Γης, μπορεί να αποτελούν σημαντικά περάσματα για το παγκόσμιο εμπόριο μειώνοντας τη γεωστρατηγική σημασία των περιοχών, τις οποίες επιχειρούσε να ελέγχει η Ουάσιγκτον, μετά το τέλος του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου. Ήδη, πλοία της κινεζικής Cosco μεταφέρουν εμπορεύματα από την Αρκτική αποφεύγοντας τη διώρυγα του Σουέζ, με αποτέλεσμα να μειώνουν τη διαδρομή τους κατά 2.800 ναυτικά μίλια.

Η εξέλιξη αυτή, θα ενίσχυε οικονομικά και γεωπολιτικά χώρες όπως η Ρωσία, η οποία διαθέτει περίπου 40 παγοθραυστικά τα οποία μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες στον εμπορικό στόλο αρκετών χωρών. Αντίθετα, οι ΗΠΑ διαθέτουν μόλις δυο παγοθραυστικά σε λειτουργία και αναμένεται να ενισχύσουν τον στόλο τους με άλλα έξι, σε διάστημα αρκετών χρόνων. Όπως συμβαίνει όμως συνήθως, όταν οι ΗΠΑ υστερούν σε καινοτομία, φροντίζουν να καλύπτουν το κενό με τη βάρβαρη δύναμη των όπλων.

Ενώ, όμως, μέχρι σήμερα η αντιπαράθεση περιοριζόταν στην Αρκτική, δηλαδή στο βόρειο ημισφαίριο, οι δηλώσεις του Αμερικανού πτεράρχου αναμένεται να αυξήσουν τη θερμοκρασία και στο νότιο πόλο.

Στην Ανταρκτική, η κατάσταση είναι ακόμη πιο περίπλοκη, καθώς επτά διαφορετικές χώρες (Βρετανία, Γαλλία, Νορβηγία, Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Χιλή και Αργεντινή) διεκδικούν περιοχές, τις οποίες πιστεύουν ότι θα μπορούσαν να εντάξουν στην κυριαρχία τους. Σημείο σταθμός σε αυτή τη διαδικασία θα είναι το έτος 2048, οπότε και θα ξεκινήσει η επαναδιαπραγμάτευση της Συνθήκης της Ανταρκτικής. Το διακύβευα είναι και πάλι τεράστιο, καθώς, σύμφωνα με το BBC, στην περιοχή ενδέχεται να βρίσκονται «200 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, περισσότερα δηλαδή από τα αποθέματα του Ντουμπάι και του Άμπου Ντάμπι». Αν και σήμερα, αυτό το πετρέλαιο θεωρείται απαγορευτικά ακριβό για να αντληθεί, κανείς δεν ξέρει τι θα συμβαίνει το 2048 όταν η εξέλιξη της τεχνολογίας και η εξάντληση κοιτασμάτων στη Μέση Ανατολή θα έχει ανατρέψει το κόστος εξώρυξης.

Από γεωστρατηγικής απόψεως, η Ανταρκτική επιτρέπει το πέρασμα από το ακρωτήριο Χορν (στη Γη του Πυρός) από το οποίο διέρχονται αρκετά πλοία που δεν μπορούν να περάσουν από τη διώρυγα του Παναμά (όπως τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα). Είναι ενδεικτικό ότι ορισμένοι ιστορικοί, όπως οι Τζον Κίγκαν και Άντριου Γουίτσκροφτ έχουν υποστηρίξει ότι ο πόλεμος των Φόκλαντ (Μαλβίνες), ανάμεσα στην Αργεντινή και τη Μεγάλη Βρετανία, το 1982 έγινε, μεταξύ άλλων, για τον έλεγχο του περάσματος ανάμεσα στην Ανταρκτική και τη Νότια Αμερική.

Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα της Ανταρκτικής είναι ότι, καθώς είναι ακατοίκητη, επηρεάζεται ελάχιστα από ραδιοσυχνότητες και, έτσι, μπορεί να μετατραπεί σε ένα πρώτης τάξεως κέντρο διεθνούς συλλογής πληροφοριών, αλλά και ελέγχου οπλικών συστημάτων σε μεγάλες αποστάσεις…

Για όλους αυτούς τους λόγους, αρκετές από τις επιστημονικές αποστολές που λειτουργούν στην Ανταρκτική άρχισαν σταδιακά να αποκτούν αυτό που, οι στρατιωτικοί και οι διπλωμάτες, αποκαλούν διπλή χρήση (dual use) – ένας εύσχημος τρόπος να εξηγήσεις ότι μετατρέπονται σε μυστικές στρατιωτικές βάσεις.

Οι ΗΠΑ αισθάνονται, για άλλη μια φορά, ότι κινδυνεύουν να παραγκωνιστούν από δυνάμεις όπως η Κίνα, που βρίσκονται στην τεχνολογική και εμπορική πρωτοπορία, και απαντούν με τον μοναδικό τρόπο που τους απομένει για να αντιμετωπίσουν την παρακμή τους… Στέλνουν τους πεζοναύτες.

πηγη: iskra.gr

Σελίδα 931 από 1527
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή