Το Arktika είναι το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό παγοθραυστικό στον κόσμο, σχεδιασμένο για αποστολές στην παγωμένη Αρκτική με πυρηνική ισχύ.

Το ρωσικό πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό Arktika, είναι το σκάφος το οποίο ηγείται της σειράς Project 22220. Είναι το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό παγοθραυστικό στον κόσμο, σχεδιασμένο να λειτουργεί στις ακραίες καιρικές συνθήκες της Αρκτικής.

Με μήκος 173,3 μέτρα και μέγιστο πλάτος τα 34 μέτρα, το εντυπωσιακό πλοίο μπορεί να επιχειρήσει στις ρηχές εκβολές ποταμών της Αρκτικής όπως επίσης και κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Το βύθισμά του κυμαίνεται μεταξύ 9 και 10,5 μέτρων, κάτι που εξαρτάται από την ποσότητα έρματος που έχει στις δεξαμενές έρματος του.

Διαθέτει πυρηνικό-turbo-ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο πυρηνικός σταθμός διαθέτει 2 αντιδραστήρες νερού υπό πίεση που τροφοδοτούνται από 20% εμπλουτισμένο Ουράνιο-235 και δύο στροβιλογεννήτριες.

Το σύστημα πρόωσής του περιλαμβάνει τρεις προπέλες οι οποίες διαθέτουν 4 πτερύγια η κάθε μια, που κινούνται από ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 60 μεγαβάτ.

Το μεγαλύτερο παγοθραυστικό μπορεί να σπάσει πάγο πάχους 2,8 μέτρων με ταχύτητα 1,5 έως 2 κόμβων σε βαθιά νερά.

Το παγοθραυστικό κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο Baltic Shipyard, στην Αγία Πετρούπολη, καθελκύστηκε το 2016 και το διαχειρίζεται η FSUE Atomflot.

Έχει εκτόπισμα 33.327 τόνων και ολική χωρητικότητα 28.494 τόνους. Το παγοθραυστικό μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 22 κόμβων, έχει αυτονομία 7 χρόνια, ενώ διαθέτει και πλήρωμα 75 ατόμων.

Μπορεί να λειτουργεί στα νερά της Αρκτικής καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, συνοδεύοντας εμπορικά πλοία κατά μήκος του Βόρειου θαλάσσιου περάσματος Βόρειας υποστηρίζοντας επίσης επιστημονικές και ψυχαγωγικές αποστολές.

Το παγοθραυστικό διαθέτει επίσης ελικοδρόμιο και υπόστεγο που μπορούν να φιλοξενήσουν ελικόπτερα για υλικοτεχνική υποστήριξη και αναγνώριση.

Μία από τις πρώτες αποστολές του Arktika ήταν να μεταφέρει 25 Ρώσους εφήβους, φιναλίστ της Αρκτικής Ολυμπιάδας, στον Βόρειο Πόλο τον Οκτώβριο του 2020. Ωστόσο, παρέμεινε στο Μούρμανσκ μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου μετά την επίσημη τελετή έπαρσης της σημαίας.

Αναχώρησε για το πρώτο του ταξίδι του στο βόρειο θαλάσσιο πέρασμα στις 14 Νοεμβρίου, αλλά επέστρεψε στο Μούρμανσκ για μικρές τεχνικές προσαρμογές.

Πηγή: e-nautilia.gr