Σχετικά με τις εξελίξεις του παρασωματείου "Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων" αποκαλύπτεται για άλλη μια φορά ο βρώμικος ρόλος του και η εξαπάτηση σε βάρος των Ναυτεργατών, όπως έχουμε με σωρεία εγγράφων μας αποδείξει.

Η φερόμενη ως Διοίκηση περιφέρεται σε διάφορες Πορθμειακές γραμμές, δήθεν κοπτόμενη για τα Ναυτεργατικά προβλήματα, έχοντας και το απύθμενο θράσος να μιλούν για αγώνες, κάνοντας ψευτοκαταγγελίες!!

Όλα αυτά εκτός της Πορθμειακής γραμμής Ρίου - Αντιρρίου όπου είναι και η έδρα του παρασωματείου τους! Γιατί εκεί υπηρετούν πιστά τα συμφέροντα των τοπικών πλοιοκτητών. Αφού έφτασαν στον άθλιο και υπονομευτικό ρόλο μέλος της Διοίκησης να συλλέγει υπογραφές σε υπεύθυνες δηλώσεις Ναυτεργατών προς την Λιμενική αρχή, ότι δεν θέλουν τις δύο 24ωρες μηνιαίες άδειες (ρεπό) που φυσικά ούτε παίρνουν αλλά και ούτε πληρώνονται. Να μην γίνεται κατάθεση μισθοδοσίας σε τραπεζικούς λογαριασμούς, να μην έχουν δοθεί οι αυξήσεις της Σ.Σ Πορθμείων 2018, να μην πληρώνονται οι υπερωριακές ώρες εργασίας σε καθημερινή απασχόληση των πληρωμάτων σε δωδεκαωρίες!!!  

Εκεί έχουν βγάλει στην κυριολεξία τον σκασμό βάζοντας πλάτη η Πορθμειακή γραμμή Ρίου - Αντιρρίου να λειτουργεί σε συνθήκες γαλέρας!!!

Η ΠΕΝΕΝ σε πρόσφατο έλεγχο που διενήργησε στην εν λόγω Πορθμειακή γραμμή διαπίστωσε τις εν λόγω καταστρατηγήσεις της Ναυτικής Νομοθεσίας, τον άθλιο ρόλο του παρασωματείου "Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων" και την εξαπάτηση των Ναυτεργατών.

Δηλώνουμε στα μέλη μας ότι δεν θα επιτρέψουμε στην τυχοδιωκτική αυτή ομάδα που λειτουργεί για προσωπικά συμφέροντα να διαλύσει το ιστορικό Σωματείο της γραμμής Ρίου - Αντιρρίου.

Σχετικά με τα όσα φαιδρά ισχυρίζονται για την Πορθμειακή γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου - Κεφαλονιάς σημειώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ σήκωσε μόνη της το βάρος και έδωσε έναν δύσκολο αγώνα και (παρά την υπονομευτική στάση του ΥΕΝ, των υπηρεσιών του και των τοπικών Λιμενικών αρχών) πέτυχε σε μεγάλο βαθμό ιδιαίτερα την θερινή περίοδο τα προβλήματα που συνδέονται με την υπερεργασία, με τα επιβαρυμένα ωράρια εργασίας και την παραβίαση της Δ.Σ 180 περί ελάχιστου χρόνου ανάπαυσης και μέγιστου εργασίας, να δώσει θετικές λύσεις.

Αυτή η προσπάθειά μας θα συνεχιστεί και την νέα περίοδο παρά το γεγονός ότι η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ ξεδιάντροπα με την στάση της στηρίζει και ενθαρρύνει την εφοπλιστική παραβατικότητα, όπως αποδείχθηκε με την έγκριση των νέων δρομολογίων μέσω του ΣΑΣ που επικύρωσε απόλυτα τις απαιτήσεις της πλοιοκτησίας στο σύνολο των Πορθμειακών γραμμών και όχι μόνο.