Για άλλη μια φορά η «εμβληματική» επένδυση της κρατικής πολυεθνικής Cosco δέχθηκε δικαστικό χαστούκι, γεγονός που αποδεικνύει ότι οι κυβερνήσεις και άλλες κρατικές αρχές διαπράττουν σειρά παρανομιών για να προχωρήσουν οι λεγόμενες επενδύσεις των Κινέζων.

Σημειώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ από την πρώτη στιγμή αντιτάχθηκε στο ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας καθώς και στο αντιδραστικό και αντι-περιβαλλοντικό της Master Plan.

Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου το ΣτΕ σταματάει έστω και προσωρινά τρία από τα έργα που περιλαμβάνονται στους σχεδιασμούς της Cosco.

Αυτά είναι:

• 1) Η δημιουργία της νότιας προβλήτας στην περιοχή της Πειραϊκής (προβλέπεται η δημιουργία της με σκοπό τον ελλιμενισμό μεγαθηρίων κρουαζιερόπλοιων άνω των 300 μέτρων).
• 2) Το έργο της βυθοκόρησης στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά αλλά και αυτό
• 3) Της επέκτασης στο λιμάνι του Περικλέους.

Με την απόφαση 47/2023 το ΣτΕ αναφέρει ότι για να προχωρήσουν αυτά τα έργα και για να εκδοθεί απόφαση έκδοσης περιβαλλοντικών όρων (ΑΕΠΟ) θα πρέπει να συνοδεύεται υποχρεωτικά και να έχει λάβει υπ’ όψιν της την κυκλοφοριακή μελέτη του λιμανιού που ερευνά τους κυκλοφοριακούς φόρτους της περιοχής, βγάζοντας συγκεκριμένα δεδομένα αν το λιμάνι επιβαρύνει ή όχι την πόλη και υποβάλλοντας και σχετικές προτάσεις.

Οι δικαστικές αποφάσεις είναι σαφές ότι μπορούν να καθυστερήσουν την εκτέλεση των έργων όμως σε καμία περίπτωση δεν ανατρέπουν τον στρατηγικό σχεδιασμό της Cosco που είναι η μετατροπή του λιμανιού του Πειραιά σε μια επανέκδοση της China Town!

Μόνο η οργανωμένη, συντονισμένη δράση και ο αγώνας του λαού και των εργαζομένων του Πειραιά μπορούν να βάλουν πραγματικό και οριστικό βέτο σε αυτούς τους σχεδιασμούς!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ