Η περίοδος που διανύουμε, ιδιαίτερα μετά τα μέτρα που πήρε η κυβέρνηση της Ν.Δ για την κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία, την απροκάλυπτη παρέμβασή της στα εσωτερικά του ν.σ.κ, τις διαδοχικές νομοθετικές ρυθμίσεις, είτε αυτές αφορούν την 6μηνη κατάργηση των οργανικών συνθέσεων στα ποντοπόρα πλοία, είτε τα επαναλαμβανόμενα πακέτα στήριξης εκατομμυρίων ευρώ στις Ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, είτε την επιδότηση των σπουδαστών για το δεύτερο εκπαιδευτικό τους ταξίδι μέσω των ΕΣΠΑ στα ελληνικά πλοία και πλήθος ακόμη μέτρων, η κυβέρνηση και ο Υπουργός Ε.Ν θρασύτατα, ξεδιάντροπα, ενεργώντας ως ανδρείκελα του εφοπλιστικού κατεστημένου έχουν πετάξει στο καλάθι των αχρήστων τα ναυτεργατικά δικαιώματα και τις δίκαιες διεκδικήσεις τους, ενισχύουν την εφοπλιστική επιθετικότητα οδηγώντας στην απαξίωση όχι μόνο ή κυρίως τις ναυτεργατικές συνδικαλιστικές οργανώσεις αλλά τους χιλιάδες ναυτεργάτες, τους συνταξιούχους και τις οικογένειές τους.

Η ένταση, η έκταση και η κρισιμότητα των προβλημάτων που απορρέουν από την κυβερνητική πολιτική, χωρίς ίχνος υπερβολής, δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερη τα τελευταία χρόνια….

Ενδεικτικά σημειώνουμε την έξαρση της ανεργίας στην οποία λόγω πανδημίας η μεγάλη πλειοψηφία των ναυτεργατών πλαισιώνουν ήδη τις μεγάλες στρατιές των ανέργων της χώρας μας με την μαζική αναστολή των συμβάσεων, οι ναυτεργάτες θα ζήσουν για πολλούς μήνες με τα εξαθλιωμένα επιδόματα φτώχειας (και αυτά ακόμη καθυστερούν τραγικά να δοθούν). Οι συνθήκες για όσους εργάζονται στα πλοία επιδεινώνονται ραγδαία, ΣΣΕ παραβιάζονται, μισθοί καθυστερούν στην καταβολή τους, υπερωρίες πετσοκόβονται και τα ναυτεργατικά δικαιώματα συνθλίβονται στο όνομα του κορωνοϊού, ενώ η ανεπάρκεια μέτρων και ελέγχων στα πλοία για την υγειονομική θωράκιση των ναυτεργατών συνιστούν έναν ακόμα βραχνά που επιβαρύνει καθημερινά την δύσκολη επιβίωση στα πλοία.

Ταυτόχρονα η κατάσταση που διαμορφώνεται στα ασφαλιστικά - συνταξιοδοτικά προβλήματα έχει πλήρως εκτροχιαστεί με τις μεγάλες καθυστερήσεις πού σημειώνονται στην καταβολή της προσωρινής και της κύριας σύνταξης, των επικουρικών, των εφάπαξ και των αναβαθμίσεων.

Οι ΣΣΕ στην φορτηγό ναυτιλία για 10η συνεχή χρονιά δεν ανανεώνεται, στην επιβατηγό ναυτιλία φέτος δεν εγκαινιάστηκαν ούτε τυπικά οι διαπραγματεύσεις και οι εφοπλιστές διατείνονται ότι αδυνατούν να ικανοποιήσουν και τα πιο στοιχειώδη ναυτεργατικά αιτήματα εν μέσω της κρίσης που οι ίδιοι με τα λεγόμενά τους υφίστανται....

Το σκηνικό που περιγράφουμε παραπάνω δεν αποτελεί ούτε υπερβολή ούτε αποτελεί μόνο εκτίμηση - διαπίστωση της ΠΕΝΕΝ. Στην πραγματικότητα η εικόνα αυτή έχει την αποδοχή καθολικά όλων των ναυτεργατών ανεξάρτητα από ειδικότητα και ασχέτως εάν είναι εντός ή εκτός των πλοίων.

Στις συνθήκες αυτές τίθεται το ερώτημα, ανεξάρτητα από πολιτική - ιδεολογική και παραταξιακή τοποθέτηση, ποια πρέπει να είναι η θέση, η στάση και ο ρόλος των δυνάμεων στα ναυτεργατικά σωματεία και στην ΠΝΟ.

Τι πράττουν για την υποστήριξη και υπεράσπιση των ναυτεργατών, των δικαιωμάτων και των προβλημάτων που αυτοί βιώνουν καθημερινά;

Ξεκαθαρίζουμε και ταυτόχρονα υπενθυμίζουμε για άλλη μία φορά, από την πρώτη στιγμή της διάσπασης του μπλοκ των δυνάμεων που συμπορεύονταν με επικεφαλής τον Χαλά επί σειρά ετών, ταχθήκαμε ενάντια και στα δύο μπλοκ διατυπώνοντας την εκτίμηση ότι αποτελούν όψεις του ίδιου νομίσματος και ανήκουν στην ίδια όχθη, έχουν την ίδια πολιτική, τα ίδια αφεντικά, υπηρετούν το ίδιο δόγμα, έχουν το ίδιο όραμα, αυτό του κοινωνικού εταιρισμού, μέσα από το οποίο συνδικαλιστικά υπηρετείται η εφοπλιστική στρατηγική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κατεστημένου.

Απαντώντας στο μπλόκο που επέβαλαν τα 9 σωματεία σε ότι αφορά την λειτουργία των οργάνων της ΠΝΟ, τονίσαμε επανειλημμένα προς όλους ότι εκείνο που προέχει είναι η αντιμετώπιση των ναυτεργατικών προβλημάτων και μόνο, αποσαφηνίζοντας επίσης ότι ο Χαλάς τελείωσε τυπικά και ουσιαστικά, από τη στιγμή που οι υποστηρικτές του απώλεσαν την εμπιστοσύνη τους σε αυτόν, και οφείλει επειγόντως να δρομολογήσει την σχετική διαδικασία για την εκλογή νέου Γ.Γ.

Επίσης σε ανακοίνωσή μας σημειώναμε ποιος πρέπει να είναι ο χαρακτήρας και η θεματολογία ενός έκτακτου συνεδρίου.

Από την άλλη ασκήσαμε αυστηρή και τεκμηριωμένη κριτική στον ρόλο των 9 σωματείων, υπογραμμίσαμε ότι η μάχη είναι αποκλειστικά για την χρυσοφόρα καρέκλα του Γ.Γ της ΠΝΟ, ότι οι εξελίξεις αυτές δρομολογήθηκαν κατόπιν εφοπλιστικών παρεμβάσεων και το σκηνικό που αφορά τη στρατηγική αυτών των δυνάμεων δεν θα αλλάξει στο ελάχιστο από αυτό που έχουν ως κοινή γραμμή μαζί με τον φίλο τους Γ. Χαλά.

Οι εξελίξεις με την στάση τους επί ένα χρόνο μετά την διάσπαση μας δικαιώνουν πανηγυρικά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα επιβεβαίωσης των εκτιμήσεων μας αποτελεί η ένοχη σιωπή τους για το ανοσιούργημα της κατάργησης της ΣΣΕ στα ποντοπόρα που έως και σήμερα οι ψευτοσωτήρες των 9 Σωματείων δεν έχουν ψελλίσει το παραμικρό…..

Επιβεβαιώνεται επίσης η αναφορά μας στα περί κοινωνικού εταιρισμού αφού όλο αυτό το διάστημα ο ρόλος τους ήταν να βρίσκονται στους διαδρόμους των υπουργείων και των διαφόρων υπηρεσιών εκλιπαρώντας να τους δώσουν κάποιο ξεροκόμματο ώστε να φανούν είτε νόμιμοι εκπρόσωποι των ναυτεργατών είτε για να στριμώξουν με μία ψευτοεπιτυχία το αντίπαλο στρατόπεδο.

Δυστυχώς για αυτούς η γραμμή τους απέτυχε παταγωδώς και το χειρότερο για αυτούς ακόμη, στον βασικό τους σχεδιασμό που ήταν η απομάκρυνση του Χαλά, από παιδαριώδη λάθη, από ερασιτεχνικούς χειρισμούς, από απίστευτες γκάφες, διαιώνισαν την παρουσία του Χαλά έως και σήμερα και οι ίδιοι πλέον αμφισβητούν κατά πόσο θα έχει επιτυχή κατάληξη η δικαστική οδός που επέλεξαν....

Κατά τα λοιπά εξακολουθούν μετά από αυτές τις επιτυχίες τους να προσδοκούν να πάρουν τα ινία της ΠΝΟ στα χέρια τους και να την διοικήσουν με επιτυχία!!!

Οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού είναι συνυπεύθυνες με αυτό το μπάχαλο και την διάλυση που έχει επικρατήσει στο ν.σ.κ.

Σε πρώτη φάση συντάχθηκαν με τον Χαλά, με τον οποίο επί σειρά ετών είχαν αγαστή συνεργασία, κοινή γραμμή απέναντι στον κοινό τους εχθρό που λέγεται ΠΕΝΕΝ - Νταλακογεώργος και όταν τους ξεφωνήσαμε αναγκάστηκαν μόνο προσχηματικά να επιδείξουν ουδετερότητα, χωρίς όμως σε καμία περίπτωση να πάψουν να "κλείνουν" το μάτι στον Χαλά και να βάζουν επαναλαμβανόμενα μετά από κάθε αποτυχημένη σύσκεψή την θέση περί σύγκλισης της διοίκησης της ΠΝΟ διατυπώνοντας το φαιδρό επιχείρημα περί κατάθεσης των εκλογικών στοιχείων των ναυτεργατικών Σωματείων, που οι ίδιοι τα δικά τους τα φυλάνε ως κρυμμένο θησαυρό στα χρηματοκιβώτια τους!!!!

Οι θέσεις και των τριών μπλοκ αποδεικνύονται από την ίδια την ζωή αποτυχημένες, όμως αυτό ελάχιστα ενδιαφέρει τούτη τη στιγμή, αντίθετα τα ναυτεργατικά προβλήματα και δικαιώματα από αυτή την παραλυτική- διαλυτική κατάσταση ζημιώνονται, υπονομεύονται και συνθλίβονται, και το ζητούμενο είναι η διέξοδος που επιβάλλεται να αναδειχθεί και αυτή είναι μόνο μία την οποία παραθέτουμε στην συνέχεια.

Από τη στιγμή που οι 9 επέλεξαν τον δικαστικό δρόμο ο Χαλάς θα επιμένει να απορρίπτει το ενδεχόμενο να περιλάβει στην ατζέντα της Εκτελεστικής Επιτροπής οποιασδήποτε συνεδρίασης ένα έκτακτο συνέδριο με θέμα εκλογή νέου Γ.Γ. Αυτό τον δρόμο επέλεξαν οι 9, τις δάφνες από την επιλογή που έκαναν εισπράττουν σήμερα.

Δεν μπαίνουμε στην φάση αυτή στα ενδότερα των σχεδιασμών ούτε του Χαλά ούτε των 9 και κυρίως αυτών που τους καθοδηγούν στις ενέργειές τους, εκείνο που μας αφορά είναι στις σημερινές δύσκολες συνθήκες το ν.σ.κ να ορθώσει το ανάστημά του απέναντι σε μία πολιτική που καταδικάζει τους ναυτεργάτες στην ανεργία, στην φτώχεια, στην εξαθλίωση, στην ανασφάλεια, στην απαξίωση και με τον τρόπο αυτό η εφοπλιστική και κυβερνητική πολιτική να θριαμβεύει.

Η λύση στο αδιέξοδο

Το πραγματικό δίλημμα στις συνθήκες που διαμορφώνονται είναι αν θα προταχθούν τα ναυτεργατικά προβλήματα και η αντιμετώπισή τους ή και αυτή τη φορά ο δρόμος θα είναι οι γελοίοι τακτικισμοί ή η μικροπολιτική, οι προσωπικές και σωματειακές στρατηγικές που ουδόλως ενδιαφέρουν τους ναυτεργάτες, οι οποίοι απαιτούν να δρομολογηθούν επειγόντως αποφάσεις που θα έχουν ως γνώμονα τα συμφέροντα τους.

Στο πλαίσιο αυτό τα 13 ναυτεργατικά σωματεία με τους εκπροσώπους τους αφήνουν τον Χαλά απομονωμένο στην ΠΝΟ και ξεχωριστά συνέρχονται, συζητούν και αποφασίζουν για τα ναυτεργατικά προβλήματα.

Η πρότασή μας αυτή τίθεται κυρίως προς τους 9 με προϋποθέσεις οι οποίες από την πλευρά μας είναι οι εξής:

1) Άμεση αποστολή εξωδίκων από τα 9 σωματεία

2) Το περιεχόμενό τους απαραίτητα θα περιλαμβάνει μεταξύ των άλλων και τα εξής: Κατάργηση του νόμου 4714/2020, ΣΣΕ, εργασιακά, ανεργία, κοινωνικοασφαλιστικό.

3) Κοινή γραμμή για τις μορφές των αγωνιστικών κινητοποιήσεων που η βασική θα είναι η οργάνωση απεργιακών αγώνων για την αντιμετώπιση των οξυμένων ναυτεργατικών προβλημάτων.

Τώρα επί του πρακτέου και επειδή ουδείς δύναται να εξαπατήσει, να κοροϊδέψει ή να καπελώσει τον άλλο (το μήνυμα το έχουν πάρει υποθέτουμε οι 3...) αφού υπάρχει αποδοχή ενός τέτοιου πλαισίου, από κοινού συμφωνείται ο χώρος, η ημερομηνία και η ατζέντα της συζήτησης και η δρομολόγηση των σχετικών αποφάσεων.

Την πρότασή μας την καταθέτουμε ανοιχτά δημόσια τόσο προς όλες τις κατευθύνσεις αλλά κυρίως προς τους ναυτεργάτες οι οποίοι επιζητούν άμεσα λύσεις στα προβλήματά τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ