Δεν έχουν περάσει παρά μόνο λίγοι μήνες από τότε που με έγγραφό μας-καταγγελία είχαμε αναδείξει τα τεράστια προβλήματα και τα μεγάλα κενά ασφαλείας μέσα στα πλοία που δημιουργεί η μη τήρηση των κανονισμών, η υπερεργασία και η προκλητική απάθεια των αρμοδίων οργάνων, κυρίως του Υ.Ε.Ν, με την διακοσμητική τους παρουσία στα λιμάνια να συνεργούν σε μία σωρεία εγκληματικών καταστάσεων που διαμορφώνονται καθημερινά στο όνομα του ολοένα και αυξανόμενου κέρδους των εφοπλιστών και των ναυτιλιακών εταιριών γενικότερα.

Για μια ακόμα φορά οι εμπλεκόμενοι φορείς και οι αρμόδιες υπηρεσίες άρχισαν να διατυμπανίζουν πως το μαχαίρι θα φτάσει στο κόκκαλο, θα αποδοθούν οι ευθύνες και θα πληρώσουν οι αίτιοι κ.τ.λ Οι ίδιες φανφάρες δια στόματος αυτών που με τη σφραγίδα τους εκδίδεται το όποιο πιστοποιητικό ασφάλειας και δίνει την δυνατότητα εκτέλεσης δρομολογίων σε ένα πλοίο.

Στο EUROFERRYOLYMPIA, δια στόματος του ίδιου του υπουργού, κατέστη σαφές πως είχαν προσφάτως διενεργηθεί όλοι οι απαιτούμενοι έλεγχοι και όλα λειτουργούσαν άψογα, όλα κύριε υπουργέ εκτός του σπουδαιότερου την πραγματική ανάγκη σε πλήρωμα και όχι αυτή που με τους προκατόχους σας διαμορφώσατε προς όφελος των εφοπλιστών με τον κατάπτυστο νόμο 4150/2013 που μείωσε έως και 40 τοις εκατό τις συνθέσεις.

Αναρωτιόμαστε κύριε υπουργέ πώς καλύπτετε το κενό ορθής λειτουργίας και ασφάλειας που μαθηματικά προκύπτει από την μείωση που επιβλήθηκε με τον νόμο 4150/2013. Οι πίνακες διαίρεσης που κατανέμουν καθήκοντα βασισμένα στις πραγματικές ανάγκες σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς και ζητούσαν π.χ 90 άτομα μέλη πληρώματος και τώρα είναι 50, σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης ποιος θα κάνει την δουλειά των 40 που λείπουν;….

Παρόλο που η κίνηση επιβατών και οχημάτων έχει τα τελευταία χρόνια αυξηθεί σημαντικά με τις ανάγκες και τις απαιτήσεις να διογκώνονται, το υπουργείο σε απόλυτη συνεργασία με τους εφοπλιστές εφευρίσκει συνεχώς νέες φόρμουλες για κατασκευή ειδικών συνθηκών εργασίας μέσω των ειδικών συνθέσεων.

Σε ελέγχους που διεξήχθησαν το περασμένο καλοκαίρι, διαπιστώθηκαν παραβάσεις και υπήρξαν περιπτώσεις που έφτασαν και τις 18 ώρες εργασίας την ημέρα και για ακόμα μια φορά οι παραβάτες έπεσαν στα μαλακά αφού και τα ελάχιστα πρόστιμα έκαναν μήνες να κοπούν ή και σε κάποιες περιπτώσεις δεν βεβαιώθηκαν ποτέ.

Τώρα όσο αφορά τους περίφημους ελέγχους των αρμοδίων οργάνων, είτε πρόκειται για κλιμάκια του Υ.Ε.Ν είτε για τον νηογνώμονα.

Από προσωπική εμπειρία με πάνω από 20 χρόνια να βιώνω ως πλήρωμα τις διαδικασίες, οι εννέα στις δέκα είναι όχι απλά επιφανειακές αλλά πολλές φορές υπήρξαμε μάρτυρες επιθεωρήσεων που έγιναν μόνο στα χαρτιά .

Άλλωστε πώς θα ήταν δυνατό να ολοκληρωθεί μια επιθεώρηση όταν φτάνει ένα πλοίο στο λιμάνι και έχει τρίωρη παραμονή με πλήρες φορτίο, αφού το λιγότερο που απαιτείται χρονικά για έναν σωστό έλεγχο είναι δυο ημέρες;

Ακούστηκε έντονα πως στο EUROFERRYOLYMPIA δεν υπήρχαν αποστάσεις ασφαλείας και η πρόσβαση ήταν αδύνατη κ.τ.λ

Ποιον κοροϊδεύετε κύριοι, έχετε κατέβει ποτέ στο λιμάνι του Πειραιά ή της Πάτρας να μπείτε μέσα σε ένα πλοίο την ώρα που έχει φορτώσει και είναι έτοιμο να αποπλεύσει, ιδίως το καλοκαίρι, που αν δεν προλάβεις να βγεις από το όχημά σου θα μείνεις εκεί μέχρι να φτάσεις στον προορισμό σου επειδή δεν θα ανοίγουν οι πόρτες;

Άνθρωποι που πήγαιναν να βγάλουν το μεροκάματό τους εγκλωβίστηκαν και κάηκαν ζωντανοί στο σιδερένιο φέρετρο που εσείς επιτρέπατε να ταξιδεύει, αδιαφορώντας όπως και στο παρελθόν, μηδενίζοντας την αξία της ανθρώπινης ζωής, συνηγορώντας σε ακόμα ένα τραγικό έγκλημα που φέρει την υπογραφή σας.

Πριν ακόμα σταματήσουν τα κλάματα για τον άδικο χαμό τόσων ανθρώπων στο NORMANATLANTIC, τότε, που όπως και τώρα, λέγατε θα φτάσετε το μαχαίρι στο κόκκαλο…μόνο που αυτό το κόκκαλο φαίνεται να είναι τόσο βαθιά και το μαχαίρι σας τόσο μικρό που είναι αδύνατο να φτάσει, γιατί θέλει πολύ μεγάλο θάρρος να στρέψει κάποιος το μαχαίρι στον εαυτό του…

Για ακόμα μια φορά και εκμεταλλευόμενοι την ανυπαρξία της Π.Ν.Ο, όλοι εσείς οι υπευθυνο-ανεύθυνοι, αφού θα κάνετε μια βόλτα τις ευθύνες από τον ένα στον άλλο, είναι βέβαιο πως θα καταλήξετε και θα επιρρίψετε ευθύνες στα μέλη του πληρώματος, όπως έχετε άλλωστε συνηθίσει αλλά δεν σας πιστεύει κανείς πια.

Η Π.Ε.Ν.Ε.Ν θα βρίσκεται πάντα απέναντί σας, θα καταδικάζει και θα καταδεικνύει διαρκώς κάθε ενέργεια σας που εξευτελίζει την ανθρώπινη αξιοπρέπεια, κατακερματίζει το δικαίωμα στην εργασία και θέτει αποδεδειγμένα σε κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Γιάννης Μπασιώτης

Μέλος Δ.Σ ΠΕΝΕΝ