Εκτύπωση αυτής της σελίδας
Δευτέρα, 24 Νοεμβρίου 2014 11:23

Γ. Γαβρίλης: Αυτή είναι η αλήθεια για την παρουσία της Cosco στον Πειραιά

Γράφτηκε από τον

Συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις ΟΛΠ - COSCO για την προβλήτα ΙΙΙΣυντάκτης: Χριστίνα Παπασταθοπούλου

 

«Η παρουσία της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά αφαίρεσε από το δημόσιο έλεγχο μια σημαντική για τη χώρα και την οικονομία λιμενική δραστηριότητα, ενώ η λειτουργία της στον Πειραιά δεν αύξησε συνολικά τις θέσεις απασχόλησης στο λιμάνι, αλλά αντικατέστησε θέσεις μόνιμης εργασίας με θέσεις επισφαλούς και χαμηλά αμειβόμενης απασχόλησης. Επίσης δεν συνέβαλλε ουσιαστικά στα φορολογικά έσοδα, λόγω των φοροαπαλλαγών που απολαμβάνει, ενώ οι επενδύσεις που πραγματοποίησε δεν είχαν προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία».

Αυτά δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης κατά τη διάρκεια του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, το οποίο και ενέκρινε με πλειοψηφία ψήφισμα κατά της πώλησης του ΟΛΠ και παράλληλα αποφάσισε την παρέμβαση από την Περιφέρεια Αττικής στο Συμβούλιο της Επικρατείας στις 2 Δεκεμβρίου, οπότε και εκδικάζεται η προσφυγή του Δικηγορικού Συλλόγου Πειραιά, καθώς και συνδικαλιστικών οργανώσεων και επιμελητηρίων της πόλης, ώστε να σταματήσει η διαδικασία πώλησης του ΟΛΠ.

Ο Γιώργος Γαβρίλης επεσήμανε ότι ο ΟΛΠ αποτελεί έναν κερδοφόρο Οργανισμό, ο οποίος έχει πραγματοποιήσει και συνεχίζει να πραγματοποιεί με ίδια κεφάλαια μεγάλες επενδύσεις, χωρίς καμία επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού. Παρουσιάζοντας στο μεταξύ τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά δεδομένα υπογράμμισε ότι «η επιλογή της πλήρους ιδιωτικοποίησης του λιμανιού δεν συμβαδίζει ούτε με την Ευρωπαϊκή πραγματικότητα, ούτε με τις πραγματικές ανάγκες της χώρας και της οικονομίας» και όπως εξήγησε στη συνέχεια ειδικότερα η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών ενός λιμανιού, με τα χαρακτηριστικά του ΟΛΠ, οδηγεί σ' ένα μοντέλο λειτουργίας που δεν συναντάται ουσιαστικά σε ολόκληρη την Ευρώπη, αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο».

Τέλος αναφέρθηκε στις αρνητικές επιπτώσεις από την πώληση του ΟΛΠ:

  • Στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο
  • Στη λειτουργία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων
  • Στην ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση
  • Στη σχέση του λιμανιού με την πόλη του Πειραιά
  • Στην εργασία και την περιβαλλοντική προστασία
  • Στη λειτουργία των υπόλοιπων λιμανιών της Αττικής(Ελευσίνα, Λαύριο και Ραφήνα).