Σήμερα: 29/03/2024
Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2020 13:54

Δεν είδαν, δεν διάβασαν, δεν γνώριζαν τίποτα....

Γράφτηκε από τον

2020-01-15_154357.jpg

Αξιοθρήνητη, θλιβερή έως τραγική είναι η εικόνα που παρουσιάζουν οι δυνάμεις του κομματικού τόξου που εκπροσωπούνται στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα από τις διοικήσεις των Σωματείων ΠΕΜΕΝ - ΠΕΕΜΑΓΕΝ - Στέφενσων.

Επιβεβαίωση αυτού μας του ισχυρισμού είναι οι τοποθετήσεις στην χθεσινή (14/1/2020) συνεδρίαση του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά των Προέδρων ΠΕΜΕΝ Θ. Ευαγγελάκη - ΠΕΕΜΑΓΕΝ Γ. Αντωνόπουλου.

Είχε προηγηθεί τεκμηριωμένη τοποθέτηση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ και μέλους του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά Αντώνη Νταλακογεώργου ο οποίος αναλυτικά ενημέρωσε την διοίκηση σχετικά με τις επικείμενες εξελίξεις και το νέο πακέτο μέτρων που από κοινού έχουν προετοιμάσει η κυβέρνηση, ο Υπουργός Ε.Ν σε στενή συνεργασία με την Ε.Ε.Ε και άλλους παράγοντες του εφοπλισμού.

Είχαν προηγηθεί δύο ανακοινώσεις της ΠΕΝΕΝ οι οποίες ήταν απολύτως κατατοπιστικές και αποκαλυπτικές των σχεδίων εφοπλιστών - κυβέρνησης.

Από το σύνολο αυτών μας των παρεμβάσεων προέκυπτε ότι στα προωθούμενα νέα αντιδραστικά μέτρα, που μεθοδεύονται για το αμέσως επόμενο διάστημα προκειμένου να υλοποιηθεί ο στόχος αυτών των δυνάμεων και να καταστεί ακόμα πιο ελκυστική η ελληνική σημαία, δύο θα είναι τα βασικά μέτρα που θα εξαγγελθούν:

1) Κατάργηση της ισχύουσας ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία για τα κατώτερα πληρώματα και

2) Κατάργηση του υφιστάμενου αριθμού ελλήνων Ναυτεργατών στις εγκριτικές πράξεις ο οποίος είναι υποχρεωτικός ανάλογα με το τονάζ των πλοίων.

Έχει σημασία να αναλύσουμε περισσότερο τι σημαίνει το δεύτερο, διότι για το πρώτο εάν έχει έως σήμερα ναυαγήσει η επιχείρηση κατάργησης της ΣΣΕ οφείλεται σύμφωνα με την ομολογία Βενιάμη αποκλειστικά στην ΠΕΝΕΝ....

Ο νόμος 3569/2007 τροποποίησε τον όρο 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης περί ποντοπόρων πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο θεσπίζοντας τον αριθμό ελλήνων Ναυτεργατών σύμφωνα με το τονάζ. Στο πλαίσιο αυτό καθορίστηκε, ανάλογα με την χωρητικότητα, ο αριθμός των ελλήνων που κυμαίνεται από 4 έως 6 να είναι υποχρεωτικά σε κάθε πλοίο (από 3000 έως 30.000 κόρους 4+1 σπουδαστής, από 30.001 έως 80.000 κόρους 5+1 σπουδαστής και από 80.001 κόρους και πάνω 6+1 σπουδαστής)

Οι ειδικότητες αυτών των ελλήνων Ναυτεργατών δεν προσδιορίζονται, όμως στην συντριπτική τους πλειοψηφία είναι αξιωματικοί στην γέφυρα και στην μηχανή, δηλαδή Α΄, Β΄, Γ΄ Πλοίαρχοι, Α΄, Β΄, Γ΄ Μηχανικοί ανάλογα με τον αριθμό που προβλέπεται σε κάθε περίπτωση.

Αυτό με την σειρά του σημαίνει ότι η όποια παρέμβαση γίνει για παραπέρα μειώσεις του αριθμού των ελλήνων Ναυτεργατών θα έχει ως αποτέλεσμα την ντε φάκτο κατάργηση των εναπομεινάντων ελλήνων από τα πλοία ελληνικής σημαίας!!!

Την ρύθμιση αυτή ανοιχτά, δημόσια και επαναλαμβανόμενα την έχουν αξιώσει σειρά επώνυμων εφοπλιστών διατυπώνοντας τον ισχυρισμό ότι μισθολογικά οι έλληνες αξιωματικοί δεν είναι ανταγωνιστικοί σύμφωνα με τα διεθνή κρατούντα!!

Κάποιοι άλλοι επικαλούνται για αυτή την απαίτησή τους ότι δεν υπάρχουν έλληνες αξιωματικοί εάν και εφόσον φέρουν τα πλοία στην σημαία ώστε να επανδρώνονται με έλληνες Ναυτεργάτες....

Κατά συνέπεια από τα παραπάνω προκύπτει ότι ενδεχόμενη θεσμική αλλαγή του σημερινού (ούτως ή άλλως αντιναυτεργατικού) πλαισίου σημαίνει την τυπική και ουσιαστική κατάργηση των εναπομεινάντων ελλήνων που βρίσκονται ακόμη απασχολούμενοι στην ποντοπόρο ναυτιλία, μέσα στους οποίους περιλαμβάνεται και το 90% των ελλήνων μηχανικών οι οποίοι αργά ή γρήγορα οδεύουν προς το τέλος....

Εκτός εάν ο χρεοκοπημένος - παραδομένος Θ. Ευαγγελάκης πιστεύει στο σλόγκαν που θα παρουσιάσει ο Υπουργός Ε.Ν με την εξαγγελία των μέτρων, ότι αυτά θα οδηγήσουν σε μεγάλη αύξηση του αριθμού των πλοίων ελληνικής σημαίας και οι καταργημένοι με τον νόμο μηχανικοί θα έχουν πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα απασχόλησης σε αυτά!!!!

Ένα τέτοιο συγκλονιστικό και παράλληλα αποκρουστικό σκηνικό βρίσκεται στα σκαριά των επικείμενων κυβερνητικών αποφάσεων και οι ανύπαρκτοι "ταξικοί" συνδικαλιστές του κομματικού συνδικαλισμού έχουν κυριολεκτικά καταπιεί την λαλιά τους.

Σε αυτή την δυσμενέστατη τραγική εξέλιξη για τον κλάδο των μηχανικών ο Πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ έχει σιωπήσει μέχρι και σήμερα, παρά το γεγονός ότι αυτό το επανέφερε ο Πρόεδρος της Ένωσής μας, ο γνωστός Ευαγγελάκης (ο οποίος έχει αναλάβει εργολαβικά τον ρόλο να συκοφαντεί και να λασπολογεί την ΠΕΝΕΝ) για άλλη μια φορά δεν ανέφερε ούτε λέξη.....

Όταν στο τέλος προκλήθηκε από τον Πρόεδρό μας για το ίδιο θέμα και την ένοχη - βρώμικη σιωπή του, έχοντας από τον πανικό του πάθει τρικυμία στο κρανίο, προσπάθησε να ψελίσει ότι είναι αβάσιμο αυτό διότι επανειλημμένα μιλούν περί οργανικών συνθέσεων.

Όμως αυτό είναι παντελώς αναληθές, η οργανική σύνθεση στα ποντοπόρα πλοία δεν έχει ουδεμία σχέση με τον αριθμό των ελλήνων που προβλέπονται στις εγκριτικές πράξεις.

Η οργανική σύνθεση αυτών των πλοίων ανάλογα με το τονάζ είναι τριπλάσια των απασχολουμένων ελλήνων ενώ η πραγματική σύνθεση μπορεί να είναι και 5πλάσια.

Εάν αυτό δεν λέγεται προδοσία και ξεπούλημα των μηχανικών, δηλαδή το καθ' ύλη αρμόδιο σωματείο να σιωπά, τότε οι λέξεις χάνουν την όποια αξία τους.

Αυτοί που κατάντησαν την ιστορική και αγωνιστική ΠΕΜΕΝ σε ένα ξεδοντιασμένο, άχρηστο, ανίκανο και ανυπόληπτο εργαλείο, κυριολεκτικά σε ένα κουφάρι, έχουν τεράστιες ευθύνες και αναφερόμαστε όχι μόνο στον Ευαγγελάκη αλλά και σε αυτούς που είναι πίσω και πάνω από αυτόν και τον καθοδηγούν νυχθημερόν.

Κατά τα λοιπά να χαίρονται τις γενναίες οικονομικές χορηγίες του Βενιάμη και της παρέας του, μαζί και του φίλου και πιστού τους συμμάχου Γιάννη Χαλά.

Αυτά είναι τα "ταξικά" κατορθώματά τους!!!

Οι Μηχανικοί με το αλάνθαστο κριτήριο έχουν βγάλει ήδη τα συμπεράσματά τους και έχουν εγκαταλείψει την ΠΕΜΕΝ......

Οι κομματικοί ηγετίσκοι μην αναζητούν πουθενά αλλού τους υπεύθυνους, την ευθύνη την έχουν οι ίδιοι. Ο κλάδος και η ιστορία θα τους καταδικάσουν αμείλικτα.

 

ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Προειδοποιούμε τον Πρόεδρο της ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ο οποίος στην ίδια συνεδρίαση του Ε.Κ. Πειραιά, μετά τις αποκαλυπτικές καταγγελίες της ΠΕΝΕΝ σε βάρος του, κατέφυγε σε γκεμπελίστικες πρακτικές κατασκευάζοντας δύο ψευδείς "ειδήσεις" παρουσιάζοντας αυτές ως γεγονότα. Η τακτική του αυτή αποδεικνύει το ήθος, το ύφος και τον πραγματικό του χαρακτήρα. Ο δρόμος αυτός της λασπολογίας - συκοφαντίας θα του γυρίσει μπούμερανγκ.

Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 16 Ιανουαρίου 2020 08:31
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή