Σήμερα: 12/12/2018
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

82e50555eca2765b456db499e2407269_S.jpg

Στην φωτογραφία το αστυνομικό τμήμα στο Ποί Αν Ελάι

Με αυτά τα λόγια ο Φρανσουά Ρυφφέν βουλευτής της «Ανυπότακτης Γαλλίας» της Περιοχής της Σομ, από τους επικεφαλής του κινήματος εκεί, περιέγραψε σε κείμενο που ανάγνωσε κοντά στο Προεδρικό Μέγαρο το Σάββατο τις διαθέσεις των ψηφοφόρων του:

- Τι λένε οι Γάλλοι που συναντώ;

- Ότι ο κύριος Μακρόν πρέπει να φύγει! Πρέπει να φύγει με αμάξι, με μηχανή, με άλογο, με πατίνι, με ελικόπτερο, αλλά πρέπει να φύγει πριν καταστήσει τη χώρα τρελή από τη λύσσα, πρέπει να φύγει για να ξανάλθει η κοινωνική ειρήνη και η εθνική συμφιλίωση.

H Γαλλία ξαναπαίρνει τη θέση της σαν Συνείδηση της Ευρώπης και δικαιώνει ακόμη μια φορά το ρητό του Μέτερνιχ: «Όταν το Παρίσι έχει συνάχι, όλη η Ευρώπη αρρωσταίνει».

Μέσα στη μέρα της Δευτέρας ο πρωθυπουργός Φιλίπ θα δεχτεί αντιπροσώπους του «κοινοβουλευτικού τόξου» αλλά και εκπροσώπους του κινήματος των «κίτρινων γιλέκων».

Τα μέτρα έκτακτης ανάγκης φαίνεται να απομακρύνονται μέχρι την Τετάρτη όπου θα υπάρξει συνάντηση της νομικής επιτροπής της Γερουσίας με τον υπουργό Εσωτερικών Κριστόφ Καστανέ του γραμματέα του Κράτους Λωράν Νουνέζ και του αστυνομικού διοικητή του Παρισιού.

Προχθές Σάββατο έως στις 3 το μεσημέρι είχαν κατέβει σε όλη τη Γαλλία: 136.000 διαδηλωτές, απ' αυτούς 7.500 περίπου στο Παρίσι όπου αντιμετώπισαν αποτελεσματικά 5.500 δυνάμεων των CRS και της Χωροφυλακής.

Οι συγκρούσεις ήταν βίαιες με διακριτή την επιθετικότητα και το θράσος των διαδηλωτών που χρησιμοποιούν πολύ έξυπνα τα κομμάτια από τα σιδερένια φράγματα της Αστυνομίας που ξεμοντάρονται εύκολα σαν όπλα.

133 τραυματίες, 1 σε κώμα, 23 χωροφύλακες στο νοσοκομείο, 418 συλλήψεις εκ των οποίων 378 κρατούνται.

Το σημαντικότερο είναι ότι οι δημοσκοπήσεις δίνουν 80% υπέρ των εξεγερμένων διαδηλωτών. Βίαιες διαδηλώσεις εξελίχτηκαν επίσης στη Μασσαλία, την Λίλ, την Ανζέρ, το Μπορντώ, στην πόλη Πουί αν Βελάϊ. Στην Ωτ Λουάρ ένα αστυνομικό τμήμα κάηκε ενώ
στην Τούρ μετράνε πάνω από 30 τραυματίες. Μπλοκαρίστηκαν αρκετοί σταθμοί διοδίων κι ένας νότια της Ναρμπόν κάηκε ολοσχερώς. Η κατάσταση έχει ξεφύγει από τον ασφυκτικό τρομοκρατικό έλεγχο κι επιτέλους η Γαλλία παίρνει τη θέση της ως κέντρο εξελίξεων στην
Ευρώπη όπως η Ιστορία έχει αποδείξει επανειλημμένα.

Μέσα σε αυτή την θυελλώδη αυθόρμητη λαϊκή αντίδραση η οργή δεν έχει φραγμούς, ξεσπά πάνω σε ό,τι θυμίζει ή αντιπροσωπεύει την μοντέρνα τυραννία των ελίτ των εργοδοτών του Μακρόν.


Πολλοί προσπαθούν να ερμηνεύσουν το φαινόμενο με τα παραδοσιακά θεωρητικά εργαλεία. Προφανώς δεν γίνεται... Τα πράγματα αλλάζουν ραγδαία πιά και η παλαιά αφετηρία «από που υποκινούνται αυτοί» έχει πάει …περίπατο.

Υπάρχουν φαινόμενα αφύπνισης που δεν είναι προσιτά στις ιδεολογικές αναλύσεις όπως τις ξέρουμε και χρειαζόμαστε χρόνο για να προσαρμοστούμε και να αναθεωρήσουμε τα δικά μας «κολλήματα».

Ένα κίνημα σύμμικτο, αυθόρμητο που δεν έχει σχέση με το '68 των φοιτητών και των διανοουμένων κάτι πολύ πιο «μπρούσκο» γεννιέται, που όμως δεν έχει ξεκινήσει σαν επαναστατικό ανατρεπτικό από την εργατική τάξη των αστικών κέντρων αλλά από την πιο συντηρητική Περιφέρεια. Ένα κίνημα που τροφοδοτήθηκε από τα σκάνδαλα της εύνοιας των προκλητικά πλουσίων.


Από την πιο πλούσια Γαλλίδα Λιλιάν Μπετανκούρ που απέκρυψε φόρους 100 εκατομμυρίων, τον επί Ολάντ γραμματέα της επιτροπής προϋπολογισμού και καταπολέμησης της φοροδιαφυγής Ζερόμ Καϊζάκ που βρέθηκε με ένα 600άρι χιλιάρικα στην Ελβετία από την καθημερινή σαπουνόπερα των LuxLeaks με τα Έγγραφα του Παναμά, τα έγγραφα Paradise, τις οφ σορ, τις Ελβετικές τράπεζες και ό,τι κάθε μέρα βγαίνει.

Συνυπάρχουν και αλληλοσυγκρούονται ακροαριστερά και ακροδεξιά στοιχεία. Το εξισωτικό σύνθημα «Όλοι είστε ίδιοι» που μυρίζει ακροδεξιά από χίλια μίλια ακουγόταν πολύ συχνά.


Σύνθημα που δεν ανήκει στη Λε Πεν αλλά στη GUD την «Νέα Τάξη» στα Πανεπιστήμια και σε χριστιανικές παρεκκλησιαστικές οργανώσεις. Ενώ σήμερα η κοινοβουλευτική ακροδεξιά προσπάθησε να ντυθεί στα κίτρινα εκφράζοντας τη συμπάθειά της μέσω της Μαρίν της Μαρεσάλ και του Ντυπόν Αινιάν.


Από την άλλη, βουλευτές της «Ανυπότακτης Γαλλίας», του ΚΚ και στελέχη της CGT κατέβηκαν μαζί τους και μάλιστα σε ορισμένες ηγήθηκαν και διαπραγματεύθηκαν για τα «κίτρινα γιλέκα». Που δεν αντιπροσωπεύουν την εργατική τάξη, τους άνεργους αλλά τον μέσο
Γάλλο. Ιδιαιτέρα της Περιφέρειας, εκείνον που αρνείται να ζήσει πολύ χειρότερα απ' αυτό το στυλ που ζούσε, να πληρώσει παραπάνω φόρους που μειώνουν την αγοραστική του δύναμη αλλά δεν διεκδικεί αύξηση των μισθών και δουλειά για όλους. Εκείνο το τμήμα που η ζωή του χειροτερεύει με τη διάλυση του δημόσιου τομέα, που είναι υποχρεωμένο να πληρώσει πανάκριβα εισιτήρια για να πάει στη δουλειά του, να εξυπηρετηθεί από τα ταχυδρομεία ή τα κέντρα υγείας που έχουν διαλυθεί. Που πληρώνει ακριβά την βενζίνη για να πάει
στη δουλειά, γιατί εκεί οι αποστάσεις είναι τεράστιες κι όμως αποδεικνύεται ότι οι μικροαστοί που προλεταριοποιούνται ξεσπούν πολύ πιο βίαια από τους προλετάριους που λουμπενοποιούνται ή μπαίνουν στα άχρηστα της ανεργίας.


Σίγουρα, τα κεντρώα πολιτικά τμήματα, οι σοσιαλιστές, οι ρεπουμπλικάνοι θα διαλυθούν. Προβλέπω άγρια μάχη μεταξύ της ακροδεξιάς και της Αριστεράς του Μελανσόν για την πορεία του ακηδεμόνευτου κινήματος που καλό θα είναι να αποχτήσει μεγαλύτερο πολιτικό βάθος και να αναδείξει το σύνολο των λαϊκών αιτημάτων και τους δικούς του ηγέτες.


Η προσπάθεια που τουλάχιστον εδώ και δυόμισι δεκαετίες γίνεται για να πεισθούν οι λαοί ότι η λιτότητα είναι νομοτελειακή και πρέπει να την δεχθούν πέφτει στο κενό.


Εκείνο που είναι αναπόφευκτο είναι το βάθεμα της σαπίλας του νεοφιλελεύθερου καπιταλισμού που οι αντιθέσεις του τον οδηγούν να ξεσχίζει τις σάρκες του.

Πάντως είναι πολύ νωρίς για να εκτιμηθεί η πορεία και η ουσία του κινήματος αυτού που ξεκίνησε με αφορμή την φορολογική αδικία που μόλυνε το λαϊκό αίσθημα.

πηγη: kommon.gr

Ετικέτες

fc3db653429209c0acb36805d3a3fa0e_L.jpg

1. Η 121η σύνοδος του Συμβουλίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), πραγματοποιήθηκε στην έδρα του Οργανισμού στο Λονδίνο, το χρονικό διάστημα από 19 έως 23ΠΟ Νοεμβρίου 2018 με τη συμμετοχή υψηλόβαθμων αντιπροσωπειών από το σύνολο των σαράντα (40) Κρατών Μελών του Συμβουλίου του Οργανισμού, αντιπροσωπειών λοιπών Κρατών Μελών υπό το καθεστώς παρατηρητή και εκπροσώπων οργανώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
 
2. Το Συμβούλιο του ΙΜΟ συγκαλείται ανά εξάμηνο και αποτελεί το ανώτερο όργανο στρατηγικής του Οργανισμού, αρμόδιο για τη λήψη αποφάσεων και τη χάραξη της πολιτικής του Οργανισμού. Η χώρα μας αποτελεί εκλεγμένο μέλος της Κατηγορίας «Α» του Συμβουλίου, στην οποία εκλέγονται οι χώρες με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην παροχή ναυτιλιακών υπηρεσιών.
 
3. Στο πλαίσιο της 121ης Συνόδου ελήφθησαν σημαντικές αποφάσεις τόσο για την λειτουργία του Οργανισμού όσο και για θέματα μείζονος ναυτιλιακού ενδιαφέροντος. Ειδικότερα στο πλαίσιο της εν λόγω συνάντησης εξετάστηκαν, μεταξύ άλλων, θέματα που αφορούν:
(α) το στρατηγικό σχεδιασμό και μεταρρυθμίσεις του Οργανισμού. Στο συγκεκριμένο θεματικό αντικείμενο αποδόθηκε έμφαση στη στρατηγική διαχείριση του Οργανισμού και την εξέταση προτάσεων που αφορούν την αναθεώρηση της δομής και σύστασης του Συμβουλίου.
(β) την εκτέλεση του προϋπολογισμού του Οργανισμού για τη διετία 2018-2019, όπου αποδόθηκε έμφαση στη διασφάλιση επάρκειας πόρων για την εκτέλεση του θεσμικού έργου του Οργανισμού και την αποφυγή δυσανάλογης οικονομικής επιβάρυνσης του προϋπολογισμού του Οργανισμού.
(γ) τη παρουσίαση επίκαιρων εξελίξεων στο Υποχρεωτικό σύστημα επιθεωρήσεων των Κρατών Μελών του ΙΜΟ (IMO Member State Audit Scheme).(δ) στην έγκριση των αποτελεσμάτων των Συνόδων Επιτροπών του Οργανισμού. Στο πλαίσιο της συνάντησης ιδιαίτερη έμφαση αποδόθηκε στην έγκριση των αποτελεσμάτων της 73ης Συνόδου της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος (MEPC) αναδεικνύοντας κυρίως θέματα που άπτονται: (α) του καθορισμού του Προγράμματος δράσεων υλοποίησης της εφαρμογής της αρχικής Στρατηγικής για την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, την παροχή τεχνικής υποστήριξης και την προγραμματιζόμενη 4η Μελέτη του ΙΜΟ σχετικά με τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, και (β) εφαρμογής του νέου ορίου (0,5%) περιεκτικότητας θείου των καυσίμων των πλοίων από 01.01.2020.
 
4. Παράλληλα στο πλαίσιο της 121ης συνόδου του Συμβουλίου του ΙΜΟ τα Κράτη Μέλη αποφάσισαν ομόφωνα την ανανέωση της θητείας του Γενικού Γραμματέα του Οργανισμού, κ. KiTack Lim (Κορέα), για την επικείμενη τετραετία (έως τις 31.12.2023).
 
5. Η επόμενη σύνοδος του Συμβουλίου του ΙΜΟ αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά το διάστημα από 15 έως 19 Ιουλίου 2019 στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού.
 
πηγη: portcity.gr
Ετικέτες

.jpg

Συζητήθηκε χθές στα πλαίσια του Δ.Σ του ΝΑΤ το νέο σχέδιο προϋπολογισμού για το 2019. Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ και μέλος του Δ.Σ του ΝΑΤ στην τοποθέτησή του καταδίκασε την συνέχιση της αντιλαϊκής πολιτικής και των αντιασφαλιστικών μεταρρυθμίσεων που στο σύνολό τους στοχεύουν στην αποδόμηση του δημόσιου χαρακτήρα της κοινωνικής ασφάλισης, στην συστηματική υπονόμευση των συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων και των άλλων παροχών προς τους ασφαλισμένους, στην διάλυση της αυτοτέλειας των ασφαλιστικών ταμείων των Ναυτεργατών.

Όλες οι ασφαλιστικές ρυθμίσεις που προωθήθηκαν τα τελευταία χρόνια έχουν σταθερά στο στόχαστρο τα ασφαλιστικά – συνταξιοδοτικά δικαιώματα των ασφαλισμένων τα οποία όλες ως τώρα οι κυβερνήσεις έχουν κατακρεουργήσει με σκοπό από την μια να μειωθεί η κρατική επιχορήγηση και η συμμετοχή του κράτους στην δαπάνη της κοινωνικής ασφάλισης και ταυτόχρονα χωρίς να θίγονται στο ελάχιστο οι αιτίες που έχουν, ιδιαίτερα στο ΝΑΤ, διαμορφώσει μια δραματική κατάρρευση στην σχέση εσόδων – εξόδων.

Υπογράμμισε ότι βασική αιτία αυτής της τραγικής κατάστασης είναι η ριζική ανατροπή στην σχέση εν ενεργεία Ναυτεργατών προς τους συνταξιούχους η οποία είναι αποτέλεσμα μιας σκληρής ταξικής πολιτικής η οποία είναι σταθερά προσανατολισμένη την τελευταία 30ετία στην στήριξη της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Στο πλαίσιο αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής στα χρόνια αυτά μειώθηκαν 11 φορές οι οργανικές συνθέσεις στην ποντοπόρο Ναυτιλία με αποτέλεσμα να οδηγηθεί σε βίαιη έξοδο και να αποδεκατισθεί το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό.

Ταυτόχρονα με την ίδια ασκούμενη Ναυτιλιακή πολιτική και την απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία συρρικνώθηκε έως την πλήρη εξαφάνισή του το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό. Επίσης οι ρυθμίσεις του νόμου 4150/2013 για την επιβατηγό ναυτιλία πρόσφεραν απλόχερα προνόμια στους εφοπλιστές, μείωσαν δραματικά τις θέσεις εργασίας με μέτρα όπως: αύξηση της χειμερινής περιόδου, μείωση των θέσεων εργασίας αλλά και με την αισθητή συρρίκνωση του χρόνου επάνδρωσης και λειτουργίας των ταχύπλοων πλοίων.

Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με το καθεστώς της μαύρης ανασφάλιστης και χαμηλόμισθης εργασίας στα ελληνικά και ελληνόκτητα ποντοπόρα πλοία οδήγησαν στον επιθανάτιο ρόγχο των ασφαλιστικών ταμείων των Ναυτεργατών.

Σαν να μην έφθαναν όλα τα παραπάνω, όλες ως τώρα οι κυβερνήσεις κάνουν πως δεν καταλαβαίνουν ότι η αιτία είναι αυτή η σκληρή ταξική πολιτική τους και περηφανεύονται και ενίοτε βυσσοδομούν και προκαλούν τον Ναυτεργατικό κόσμο ότι το δημόσιο και ο κρατικός προϋπολογισμός τους εξασφαλίζει κατά 80% την επιχορήγηση για την κάλυψη των συντάξεων και των λοιπών παροχών!!!

Με αυτά τα δεδομένα αποδείχνουν ότι είναι υπηρέτες του εφοπλιστικού κεφαλαίου, δεν θέλουν να θίξουν στο ελάχιστο την ανεξέλεγκτη επιχειρηματική τους ασυδοσία. Αντίθετα με την πολιτική τους στοχοποιούν, υπονομεύουν και επιτίθενται στα εναπομείναντα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά δικαιώματα των Ναυτεργατών.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ σημείωσε ότι ο απολογισμός και ο προϋπολογισμός του ΝΑΤ αποτελούν πιστό αντίγραφο της αντιασφαλιστικής κυβερνητικής πολιτικής, αφήνει άθικτο το καθεστώς της εφοπλιστικής ασυδοσίας, επιτείνει το οικονομικό αδιέξοδο των ταμείων και το χειρότερο μεταφέρει τα βάρη της κρίσης του ΝΑΤ στις πλάτες των εν ενεργεία και συνταξιούχων Ναυτεργατών.

Είναι όψη της ίδιας πολιτικής που έχει επιβάλει την μακροχρόνια λιτότητα, την φοροεπιδρομή στα λαϊκά στρώματα, τις ιδιωτικοποιήσεις, τους πλειστηριασμούς, την μαζική ανεργία και την φτώχεια.

Για όλους τους παραπάνω λόγους ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ που εκπροσωπεί το σύνολο των πληρωμάτων στο Δ.Σ του ΝΑΤ καταψήφισε τον προϋπολογισμό.

Πρόεδρος, Αντιπρόεδρος του ΝΑΤ και εκπρόσωποι των εφοπλιστών υπερασπίστηκαν με σθένος τον προϋπολογισμό και επιχείρησαν να εξωραΐσουν και να υποβαθμίσουν τον αντιασφαλιστικό οδοστρωτήρα του νόμου Κατρούγκαλου και ανεπιτυχώς προσπάθησαν να αντικρούσουν τις τεκμηριωμένες θέσεις και απόψεις του εκπροσώπου της ΠΕΝΕΝ.

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Ετικέτες

iStock-835922362-666x399.jpg

Η στένωση αορτής είναι ένα από τα πιο κοινά και σοβαρά προβλήματα της αορτικής βαλβίδας. Είναι επί της ουσίας η στένωση του ανοίγματος της εν λόγω βαλβίδας.
 

Η στένωση αορτής περιορίζει τη ροή αίματος από την αριστερή κοιλία στην αορτή και μπορεί επίσης να επηρεάσει την πίεση στον αριστερό κόλπο.

Αν και μερικοί άνθρωποι έχουν στένωση αορτής ως αποτέλεσμα ενός συγγενούς καρδιακού ελαττώματος, που ονομάζεται διχλώχιν αορτική βαλβίδα (bicuspid aortic valve), αυτή η κατάσταση εμφανίζεται πιο συχνά κατά τη διάρκεια της γήρανσης, καθώς το ασβέστιο ή κάποια άλλη βλάβη καταστρέφει την βαλβίδα και περιορίζει την ποσότητα αίματος που ρέει μέσα από αυτήν.

Η στένωση αορτής παράγει πάντα συμπτώματα;

Όχι πάντα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι πολλοί άνθρωποι με αορτική στένωση δεν εμφανίζουν αισθητά συμπτώματα μέχρι να μειωθεί σημαντικά η ροή του αίματος στην αορτική βαλβίδα.

Τα συμπτώματα της αορτικής στένωσης συνήθως είναι:

  • Δύσπνοια
  • Πόνος στο στήθος (στηθάγχη), πίεση ή σφίξιμο στο στήθος
  • Λιποθυμία
  • Αίσθημα παλμών (ταχυπαλμία), ή ένα αίσθημα σας να έχετε παλμούς που μοιάζουν βαρείς και έντονοι
  • Μείωση του επιπέδου δραστηριότητας ή μειωμένη ικανότητα για κανονικές δραστηριότητες που απαιτούν ήπια άσκηση
  • Καρδιακό φύσημα

Τα βρέφη και τα παιδιά, που έχουν στένωση αορτής, λόγω συγγενούς ελαττώματος, μπορεί να παρουσιάσουν συμπτώματα όπως:

  • Κόπωση μετά από άσκηση
  • Αδυναμία αύξησης του βάρους
  • Κακή, ή ανεπαρκής σίτιση
  • Αναπνευστικά προβλήματα

Πώς εξελίσσεται η στένωση αορτής και πώς αυξάνονται τα προβλήματα που προκαλεί;

Εκτός από τα συμπτώματα στένωσης της αορτής, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν αίσθημα αδυναμίας, ή λήθαργου, το τοίχωμα της αριστερής κοιλίας μπορεί επίσης να παρουσιάσει μυϊκή πάχυνση, επειδή η κοιλία αναγκάζεται να εργαστεί εντονότερα, για να αντλήσει την απαιτούμενη ποσότητα αίματος μέσω του (πιο στενού) ανοίγματος της αορτικής βαλβίδας.

Η παχύτερη αριστερή κοιλία καταλαμβάνει περισσότερο χώρο μέσα στον κατώτερο θάλαμο της καρδιάς και αφήνει λιγότερο χώρο για την παροχή επαρκούς ποσότητας αίματος στο σώμα, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να προκαλέσει καρδιακή ανεπάρκεια. Η πρώιμη θεραπεία μπορεί να βοηθήσει στην αντιστροφή, ή στην επιβράδυνση της προόδου αυτής της νόσου.

Στένωση αορτής: Ποιοι κινδυνεύουν;

Γήρανση

Η στένωση της αορτής επηρεάζει κυρίως τους ηλικιωμένους ως αποτέλεσμα του σχηματισμού ουλών και της συσσώρευσης ασβεστίου στο πτερύγιο της βαλβίδας (πτερύγιο ή πτυχή). Η ηλικιακή στένωση αορτής αρχίζει συνήθως μετά την ηλικία των 60 ετών, αλλά συχνά δεν παρουσιάζει συμπτώματα μέχρι την ηλικία των 70 ή 80 ετών.

Στένωση αορτής στους νέους

Η πιο συνηθισμένη αιτία της αορτικής στένωσης στους νέους είναι ένα εκ γενετής ελάττωμα, όπου αναπτύσσονται μόνο δύο καρδιακοί θάλαμοι αντί για τρεις, το οποίο ονομάζεται "διχλώχιν αορτική βαλβίδα" (bicuspid valve).

Μια άλλη αιτία μπορεί να είναι ότι το άνοιγμα της βαλβίδας δεν αναπτύσσεται ομοιόμορφα με την καρδιά, πράγμα που “υποχρεώνει” την καρδιά να εργάζεται σκληρότερα για να αντλεί αίμα μέσα από το περιορισμένο άνοιγμα. Με τα χρόνια η ελαττωματική βαλβίδα συχνά γίνεται άκαμπτη και στενή, λόγω συσσώρευσης ασβεστίου.

Ποιες θεραπείες συνιστώνται για άτομα με στένωση αορτής;

Εάν δεν υπάρχουν συμπτώματα, ή αν τα συμπτώματα είναι ήπια, ένας γιατρός μπορεί να σας συμβουλεύσει για την καλύτερη πορεία δράσης, η οποία σε αρχικό στάδιο είναι απλά να παρακολουθείτε τυχόν αλλαγές.

Ωστόσο, οποιοσδήποτε με στένωση αορτής θα πρέπει να κάνει υπερηχογράφημα καρδιάς, για να επιβεβαιώσει τις ασφαλέστερες και καλύτερες επιλογές για θεραπεία. Αντιστρόφως, ακόμη και αν δεν υπάρχουν συμπτώματα, μπορεί να είναι σώφρον να προχωρήσετε σε θεραπεία, ή επέμβαση με βάση τα αποτελέσματα των εξετάσεων.

Οι πιθανές θεραπείες μπορεί να περιλαμβάνουν επισκευή βαλβίδων ή αντικατάσταση βαλβίδων. Εάν ο γιατρός κρίνει ότι απαιτείται χειρουργική επέμβαση, είναι σημαντικό να την κάνετε άμεσα, ακολουθώντας πάντα τις δικές του εντολές.

Μετάφραση/απόδοση από Iatropedia.gr με πληροφορίες από το http://www.heart.org

Πηγή: iatropedia.gr

 

 

Ετικέτες
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή