Σήμερα: 12/12/2018
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

_ΣΤΟ_ΛΙΜΑΝΙ2.jpg

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΝΑΥΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΕΣΜΑ

ΌΛΟΙ ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ

ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΑ ΜΑΣ ΤΑΜΕΙΑ

 

ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΙΣ 20/1/2016 ΣΤΙΣ 11 Π.Μ

 

ΣΤΟΝ ΆΓΙΟ ΔΙΟΝΥΣΗ (ΠΕΙΡΑΙΑ) ΣΤΙΣ 21/1/2016 ΣΤΙΣ 11 Π.Μ

ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

 

48ΩΡΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ–ΠΑΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΙΣ 20-21/1/2016

ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΛΟΙΩΝ

 

Συνάδελφοι, η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ απευθύνει κάλεσμα στον κλάδο μας και σε όλους τους Ναυτεργάτες να πάρουν μαζικά και αγωνιστικά μέρος στην 48ωρη προειδοποιητική απεργία που πραγματοποιείται στις 20-21/1/2016 σε όλες τις κατηγορίες πλοίων σε Πανελλαδική κλίμακα.

Η μάχη ενάντια στο αντιασφαλιστικό τερατούργημα της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ έχει κρίσιμη σημασία για τον θεσμό και το σύστημα κοινωνικής ασφάλισης της χώρας που με την προωθούμενη μνημονιακή συμφωνία δέχεται την χαριστική βολή, απαξιώνεται και οδηγείται στην καταστροφή.

Ταυτόχρονα το ΝΑΤ, το ΚΕΑΝ, τα Ταμεία Πρόνοιας, ο ΕΛΟΕΝ και η Εστία Ναυτικών οδηγούνται στο υπερταμείο – τέρας και στην ουσία καταργούνται και διαλύονται.

Επίσης οι προωθούμενες κυβερνητικές ρυθμίσεις συνιστούν λαιμητόμο για τα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά μας δικαιώματα τόσο σε ότι αφορά τις προϋποθέσεις συνταξιοδότησης όσο και στις παραπέρα περικοπές των συντάξεων των νυν και των μελλοντικών συνταξιούχων.

Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να υπάρχει γενικευμένος πανεργατικός και παλλαϊκός ξεσηκωμός για να μην περάσουν τα εγκληματικά σχέδια κυβέρνησης – δανειστών για την συντριβή και διάλυση της κοινωνικής ασφάλισης.

Κανένα περιθώριο για αυταπάτες, καμιά αναμονή, καμιά αποδοχή των ψεύτικων κυβερνητικών διλημμάτων δεν χωρά και δεν επιτρέπεται.

Ο μαζικός ενωτικός και συντονισμένος αγώνας των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των ανέργων, των ελεύθερων επαγγελματιών και των αγροτών πρέπει και μπορεί να αποτρέψει την αντιασφαλιστική καταιγίδα που έχει εξαπολύσει η κυβέρνηση ενάντια στα συνταξιοδοτικά μας δικαιώματα.

Η ΠΕΝΕΝ πρωτοστατεί σε αυτήν την μεγάλη κινητοποίηση στον χώρο της Ναυτεργασίας και καλεί τους Ναυτεργάτες να βρεθούν στην πρώτη γραμμή του αγώνα για να περιφρουρήσουμε τα δικαιώματα και τις κατακτήσεις μας.

Όλοι στην 48ωρη απεργία 20-21/1/2016

Όλοι στην συγκέντρωση στο Υπουργείο Εργασίας στις 20/1/2016 στις 11 π.μ

Όλοι στην συγκέντρωση στον Άγιο Διονύση (Πειραιάς) στις 21/1/2016 στις 11 π.μ

Πειραιάς 19/1/2016

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

 

Ετικέτες

MAHOME.jpg

Αγαπητοί Σύντροφοι και Συντρόφισσες, φίλοι και φίλες,

Πριν κάνω την τοποθέτησή μου αναφορικά με το θέμα που κλήθηκα από τους διοργανωτές του φόρουμ, επιτρέψτε μου να κάνω μια σύντομη αναφορά στο κεφάλαιο Ναυτιλία και στην ξεχωριστή θέση που κατέχει αυτό στην οικονομική – κοινωνική και πολιτική πραγματικότητα της χώρας μας.

Ενδεικτικά αναφέρομαι σε ορισμένα στοιχεία που συνθέτουν την εικόνα της Ναυτιλίας και του απίστευτου πλούτου που διαμορφώθηκε σε αυτόν τον τομέα τα τελευταία χρόνια αλλά και στις προϋποθέσεις και συνθήκες που εξασφάλισαν όλες οι αστικές κυβερνήσεις έως σήμερα για να επιτευχθεί αυτή η ιλιγγιώδης μεγέθυνση και εκτίναξη του εφοπλιστικού κεφαλαίου στην χώρα μας.

  • Από το 2002-2013 το εφοπλιστικό κεφάλαιο απεκόμισε πάνω από 140 δις ευρώ κέρδη, έχοντας μηδενική φορολόγηση σε αυτά.
  • Απολαμβάνει 59 σκανδαλώδεις φοροαπαλλαγές με συνταγματική κατοχύρωση ενώ η φορολόγησή τους είναι τα τελευταία χρόνια σε εθελοντική βάση (επί του τονάζ των πλοίων).
  • Την περίοδο 2002 – 2014 αγοράσθηκαν από τους έλληνες εφοπλιστές 865 νέα πλοία η αξία των οποίων ξεπερνούσε τα 50 δις δολάρια.
  • Κατέχουν την πρώτη θέση στην παγκόσμια ναυτιλία στα δεξαμενόπλοια και στα πλοία χύδην (φορτηγά) φορτίου.
  • Ο ελληνικός και ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε 5.000 πλοία στο τέλος του 2015
  • Η αξία του ξεπερνάει τα 110 δις.

Αντίστοιχα για να δούμε και να συγκρίνουμε τα αποτελέσματα των σκληρών ταξικών πολιτικών που άσκησαν οι προηγούμενες αστικές κυβερνήσεις κάνουμε μια σύγκριση με την κατάσταση που βρίσκονται οι Ναυτεργάτες μας.

  • Η ανεργία στον χώρο της Ναυτεργασίας ξεπερνάει όλα τα τελευταία χρόνια το 50%.
  • Το 1985 είχαμε 86.000 θέσεις εργασίας στην ποντοπόρο ναυτιλία ενώ το 2015 κατρακύλησαν κάτω από τις 4.500 θέσεις!!!
  • Η φορολογία των εφοπλιστών το 2012 ανήλθε στα 12 εκατομμύρια ευρώ ενώ των Ναυτεργατών στα 57 εκατομμύρια ευρώ!!!
  • Την τελευταία 7ετία η φορολογία των Ναυτεργατών τριπλασιάστηκε.
  • Στην ποντοπόρο ναυτιλία (ελληνική) κυριαρχεί κατά 85% η μαύρη ανασφάλιστη και χαμηλόμισθη εργασία ενώ στην ελληνόκτητη είναι πάνω από 95%!!!
  • Στα χρόνια της υπαγωγής της χώρας στα τοκογλυφικά κέντρα (ΔΝΤ – Ε.Ε – Ε.Κ.Τ) δεν ναυπηγήθηκε ούτε ένα πλοίο σε ελληνικά ναυπηγεία που όπως είναι γνωστό βρίσκονται σε βαθειά και παρατεταμένη κρίση και οι εργαζόμενοι σε αυτά βιώνουν την ανασφάλεια, την ανεργία με γενικευμένο και το πρόβλημα της απλήρωτης εργασίας.
  • Την ίδια περίοδο η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη μαραζώνει, καταρρέει και η ανεργία ξεπερνάει το 90% όταν κάποτε οι θέσεις εργασίας ξεπερνούσαν τις 25.000!!! Οι εφοπλιστές πιστοί στο δόγμα της ανταγωνιστικότητας επιλέγουν για τις επισκευές, μετασκευές και λοιπές εργασίες χώρες φθηνές σε εργατικό κόστος και δυναμικό όπως είναι η Κίνα, Σιγκαπούρη και πρώην χώρες του Ανατολικού μπλοκ.
  • Τα ασφαλιστικά ταμεία των Ναυτικών βρίσκονται όλα τα τελευταία χρόνια σε καθεστώς κρίσης και αδιεξόδου. Η κρατική δαπάνη για την επιχορήγησή τους ξεπερνάει τα 900 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο ενώ οι εφοπλιστικές εισφορές δεν αγγίζουν ούτε τα 40 εκατομμύρια ευρώ ετησίως μετά από τις σκανδαλώδεις ρυθμίσεις που έγιναν από το 2006 και μετά και αφορούσαν τόσο την ποντοπόρο όσο και την κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία, ενώ την ίδια μεταχείριση ζητούν και απαιτούν οι εφοπλιστές και στις άλλες κατηγορίες πλοίων.

Οι επεξεργασμένες προγραμματικές θέσεις και δεσμεύσεις του ΣΥΡΙΖΑ αναφορικά με την κατάργηση της φοροασυλίας, του νεοαποικιακού θεσμικού πλαισίου, της ενίσχυσης των θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα στην ποντοπόρο ναυτιλία, η εξάλειψη της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας, η αύξηση των εφοπλιστικών εισφορών για την κοινωνική ασφάλιση των Ναυτικών πετάχτηκαν στο καλάθι των αχρήστων από την πρώτη μέρα της διακυβέρνησης και όλες οι παραπάνω και πολλές άλλες αναφορές για πολλαπλασιαστικά οφέλη στην Ναυτιλία, στις θέσεις εργασίας, στην ενίσχυση των φορολογικών εσόδων, στην ναυπηγοεπισκευή κ.λπ εγκαταλείφθηκαν και στην ουσία η νέα κυβέρνηση από τις εκλογές του Γενάρη του 2015 αποδέχθηκε αυτό το άθλιο βαθύτατα ταξικό θεσμικό πλαίσιο το οποίο ουδέποτε έως και σήμερα είτε αμφισβήτησε, είτε επιχείρησε να δημιουργήσει την παραμικρή ρωγμή ή ρήξη.

Αντίθετα με δηλώσεις Τσίπρας – Δραγασάκης – Σταθάκης – Δρίτσας – Αλεξιάδης κ.λπ δηλώνουν πίστη σε αυτό το αντικοινωνικό θεσμικό πλαίσιο και μάλιστα εκφράζουν την ετοιμότητα να το ενισχύσουν και να το διευρύνουν ακόμη περισσότερο!!!

Αυτός ο τεράστιος συγκεντρωμένος πλούτος στην Ναυτιλία δεν κρύβεται και από αυτήν την πλευρά είναι χαρακτηριστικό ότι διάφοροι έλληνες εφοπλιστές φιγουράρουν στην λίστα των πλουσιότερων ανθρώπων στον κόσμο. Ενώ ο κατάλογος με τους πλουσιότερους εφοπλιστές στην παγκόσμια Ναυτιλία είναι ατελείωτος…..

Η παραπάνω αναφορά κρίθηκε αναγκαία να διατυπωθεί και να αναλυθεί προκειμένου να διαμορφωθεί μια σαφής εικόνα αναφορικά με την ναυτιλία και τα προνόμια που απολαμβάνουν οι εφοπλιστές διαχρονικά από όλες έως τώρα τις κυβερνήσεις.

Κατά συνέπεια το πρόβλημα της μετάβασης στο εθνικό νόμισμα δεν είναι στενά οικονομικό ή τεχνοκρατικό πρόβλημα και προφανώς δεν πρέπει από κανέναν μας να αντιμετωπίζεται έτσι.

Αγαπητοί σύντροφοι – συντρόφισσες χωρίς αυτήν την πολιτική αναφορά δεν θα έχει καμιά αξία η παρουσία μου εδώ, όπως δεν θα είχε καμιά σημασία για την επεξεργασία μιας εναλλακτικής πρότασης διεξόδου για την χώρα και τον λαό, αν η πολιτική ριζοσπαστική και αντικαπιταλιστική αριστερά, τόσο προγραμματικά όσο και κινηματικά, αλλά και σε επίπεδο κυβερνητικό δεν θίξει την επιχειρηματική ασυδοσία του μεγάλου κεφαλαίου, εγχώριου και ξένου. Χωρίς αυτήν την προϋπόθεση δεν μπορεί να υπάρξει καμιά αριστερή εναλλακτική πολιτική προοπτική υπέρ του λαού και των εργαζομένων, ο μεγάλος πλούτος πρέπει να είναι στους κεντρικούς στόχους μιας πραγματικής ριζοσπαστικής αριστερής πολιτικής. Σε οποιαδήποτε άλλη αντίληψη ελλοχεύει ο κίνδυνος της διολίσθησης στον συμβιβασμό ή στην ενσωμάτωση και τελικά σε φτιασίδωμα για το αποκρουστικό αστικό σύστημα της εκμετάλλευσης.

Σχετικά με το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το οποίο εντάσσεται στο τμήμα των υπηρεσιών και μεταξύ των άλλων περιλαμβάνει το τουριστικό και το ταξιδιωτικό είχε πράγματι και έχει και σήμερα την δική του σημαντική και ενίοτε δυναμική συνεισφορά στην διαμόρφωση του ισοζυγίου των τρεχουσών συναλλαγών της χώρας μας.

Σχετικά με την διάρθρωση του ναυτιλιακού συναλλάγματος και τον μύθο που έχει δημιουργήσει το εφοπλιστικό κεφάλαιο να οικειοποιείται το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρχεται στην χώρα και επικοινωνιακά (μέσω των ελεγχόμενων ΜΜΕ που στην πλειοψηφία ανήκουν σε αυτούς) να αναπαράγουν την θεωρεία για την δική τους σημαντική και αναντικατάστατη συμβολή στην εθνική οικονομία με το ναυτιλιακό συνάλλαγμα.

Παρακάτω αφού πρώτα παραθέσουμε ορισμένα στοιχεία για το ναυτιλιακό συνάλλαγμα θα εξηγήσουμε πώς διαρθρώνεται και από τι αποτελείται το ναυτιλιακό συνάλλαγμα.

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΥ ΣΥΝΑΛΛΑΓΜΑΤΟΣ ΣΤΑ ΧΡΟΝΙΑ 2006-2015

 

2006: 14.325 εκ. ευρώ

2007: 17.000 εκ. ευρω

2008: 19.188 εκ. ευρώ

2009: 13.552 εκ. ευρώ

2010: 15.418 εκ. ευρώ

2011: 14.096 εκ. ευρώ

2012: 13.290 εκ. ευρώ

2013: 12.090 εκ. ευρώ

2014: 12.180 εκ. ευρώ

2015 (δεκάμηνο 1/1-30/10/2015): 8.699 εκ. ευρώ

 

Παράγοντες που συνδέονται με την αυξομείωση του ναυτιλιακού συναλλάγματος που σχετίζονται με την ποντοπόρο ελληνική ναυτιλία και τις υπηρεσίες θαλασσίων μεταφορών την τελευταία 8ετία είναι μεταξύ των άλλων οι θέσεις εργασίας των ελλήνων Ναυτεργατών, το ύψος των αποδοχών τους, η πορεία της ναυλαγοράς στους διάφορους τύπους πλοίων που έχουν στην ιδιοκτησία τους οι έλληνες εφοπλιστές, οι δαπάνες για τα έξοδα των γραφείων και των εταιρειών τους που είναι εγκατεστημένες στην χώρα κ.λπ.

Σύμφωνα με παλιότερα στοιχεία που στις θέσεις εργασίας ήταν συντριπτικός ο αριθμός της απασχόλησης των ελλήνων Ναυτεργατών, η συμμετοχή των μισθών στο Ναυτιλιακό συνάλλαγμα έφθασε το 75% ενώ σήμερα υπολογίζεται περίπου στο 40% του συναλλάγματος που εισρέει υπολογίζοντας σε αυτό και τις δαπάνες των ναυτιλιακών εταιρειών υπέρ των Ταμείων κοινωνικής ασφάλισης των Ναυτικών.

Επίσης πρέπει να αποσαφηνιστεί κάτι που δεν είναι γνωστό ευρέως εκτός από όσους έχουν γνώσεις στον χώρο της Ναυτιλίας και το οποίο το εφοπλιστικό κεφάλαιο και τα παπαγαλάκια του στα ΜΜΕ και στο πολιτικό σύστημα ουδέποτε αναφέρουν.

Ένα σημαντικότατο μέρος του ναυτιλιακού συναλλάγματος που εισρέει στην χώρα μας και το οποίο σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της τράπεζας της Ελλάδας την 8ετία που αναφερθήκαμε πιο πάνω ξεπερνάει κατά μέσον όρο το 40% (!!!), επανεξάγεται από τις ναυτιλιακές εταιρίες για την αντιμετώπιση πάγιων εξόδων και δαπανών που αφορούν επισκευές, μετασκευές, αγορές, συντήρηση, καύσιμα, πετρελεύσεις κ.λπ για την εξασφάλιση των επιχειρηματικών τους σχεδίων και την λειτουργία των πλοίων τους.

Ενδεικτικά παραθέτουμε τα στοιχεία της τράπεζας της Ελλάδας που αφορούν τα τρία τμήματα του εισρέοντος συναλλάγματος.

  2012 2013 2014
ΕΙΣΡΟΕΣ 13.290 εκ. ευρώ 12.090 εκ. ευρώ 13.180 εκ. ευρώ
ΕΚΡΟΕΣ 6.330 εκ. ευρώ 5.550 εκ. ευρώ 5.260 εκ. ευρώ
ΚΑΘΑΡΑ(τμήμα που μένει στην χώρα) 6.960 εκ. ευρώ 6.540 εκ. ευρώ 7.920 εκ. ευρώ

Επίσης πρέπει να διευκρινιστεί ότι τα έτη 2008-2012 στο ναυτιλιακό συνάλλαγμα υπήρξε σημαντική συμβολή από την κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία η οποία επίσης κατατάσσεται στην ίδια κατηγορία των συναλλαγματοφόρων πλοίων και η οποία λόγω της κατάργησης του καμποτάζ οδηγήθηκε ουσιαστικά στην κατάρρευση και το 2012 απώλεσε και τα τελευταία πλοία ελληνικής σημαίας, ελληνικής πλοιοκτησίας με έλληνες ναυτικούς με συγκροτημένα δικαιώματα.

Στο κρίσιμο και επίμαχο ερώτημα εάν η μετάβαση από το ευρώ στο εθνικό νόμισμα θα έχει κάποιες συνέπειες, σε συνδυασμό με μια υποτίμηση που θα συντελεσθεί στο εθνικό νόμισμα στην αρχική φάση αυτής της διαδικασίας, με δεδομένο ότι ένα μεγάλο μέρος αυτού του συναλλάγματος είναι οι μισθοί και οι δαπάνες της κοινωνικής ασφάλισης των Ναυτικών και το γεγονός ότι το τμήμα των εφοπλιστών που έχει τα πλοία στην ελληνική σημαία και τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις τους στην Ελλάδα έχουν συνδέσει τα συμφέροντά τους με την ελληνική σημαία (διότι σε αυτήν βρίσκουν το κύρος, την διεθνή υποστήριξη στους διεθνείς και ευρωπαϊκούς οργανισμούς) θεωρούμε ότι η επίδραση που θα υπάρχει όσον αφορά το ναυτιλιακό συνάλλαγμα θα είναι απειροελάχιστη και αυτό διότι η ελληνική σημαία στην διεθνή ναυτιλιακή αγορά αποτελεί σύμβολο αξιοπιστίας, ασφάλειας, που παρέχει τεράστιες δυνατότητες για ευνοϊκή πρόσβαση στις ναυλώσεις πλοίων, στις ασφαλιστικές εταιρίες, στο διεθνές τραπεζικό σύστημα. Έχει το συγκριτικό πλεονέκτημα της τεχνογνωσίας, ενώ διαθέτει ένα άριστα εκπαιδευμένο, καταρτισμένο και έμπειρο ναυτεργατικό δυναμικό σε επίπεδο αξιωματικών που επανδρώνουν τα πλοία ελληνικής σημαίας και ένα μεγάλο μέρος του ελληνόκτητου στόλου που είναι σε ξένα ευκαιριακά νηολόγια. Σημειώνουμε το γεγονός που έχει ξεχωριστή σημασία, ότι επί σειρά ετών είναι στην διεθνή λευκή λίστα μαζί με άλλες αναπτυγμένες ναυτιλιακά χώρες.

Ταυτόχρονα η πιθανή υποτίμηση του νέου εθνικού νομίσματος κάτω από προϋποθέσεις μπορεί να συμβάλει (στην βάση του μειωμένου κόστους) στον επαναπατρισμό πλοίων ελληνικών και ελληνόκτητων στην ελληνική ναυπηγική βιομηχανία και στην ναυπηγοεπισκευή.

Ταυτόχρονα με μια άλλη Ναυτιλιακή πολιτική μπορεί να ξαναζωντανέψει και να αναζωογονηθεί η κρουαζιερόπλοιος ελληνική ναυτιλία που έχει μεγάλες και σημαντικές προοπτικές τόσο στο Αιγαίο όσο και ευρύτερα στην περιοχή της Μεσογείου και μπορεί να ενισχύσει και να αυξήσει το ναυτιλιακό συνάλλαγμα και να βελτιώσει με τον τρόπο αυτό το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών της χώρας μας.

Ένας άλλος δρόμος σύγκρουσης και ρήξης με το Γερμανικό ευρωκατεστημένο και με τις εγχώριες συστημικές δυνάμεις πολιτικές και οικονομικές περιλαμβανομένου σε αυτές και του ΣΥΡΙΖΑ, απαιτεί ένα ισχυρό μαζικό ριζοσπαστικό κίνημα της εργατικής τάξης, μια πολιτική συμπόρευση των δυνάμεων της ανατρεπτικής και της αντικαπιταλιστικής αριστεράς που ο ρόλος τους σε αυτές τις εξελίξεις θα είναι καθοριστικός.

* (ΜΑ.ΧΩ.Μ.Ε.) «Μαρξιστικός Χώρος Μελέτης και Έρευνας»

Ετικέτες

_για_το_ασφαλιστικο_αθηνα_16_1_2016.jpg

Μαχητικό και μαζικό ήταν το συλλαλητήριο που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 16/1/2016 από δεκάδες εργατικά Σωματεία, Ομοσπονδίες, κοινωνικά κινήματα και πολιτικές συλλογικότητες όπως είναι η ΛΑΕ και η ΑΝΤΑΡΣΥΑ.

Χώρος προσυγκέντρωσης ήταν η πλατεία Ομονοίας στην Αθήνα και γύρω από αυτή. Κεντρικό αίτημα των συγκεντρωμένων ήταν η άμεση απόσυρση του αντιασφαλιστικού νομοσχεδίου το οποίο δίνει την χαριστική βολή στα εναπομείναντα συνταξιοδοτικά δικαιώματα και ταυτόχρονα οδηγεί στην απαξίωση τον θεσμό της κοινωνικής ασφάλισης.

Οι χιλιάδες εργαζόμενοι που πραγματοποίησαν πορεία προς την Βουλή διαδήλωσαν φωνάζοντας συνθήματα στα οποία κυριάρχησαν: «Με αγώνες έχει γίνει η ασφάλιση, δεν είναι για παζάρια και για διάλυση», «Δεν χρωστάμε σε κανέναν, φέρτε πίσω τα κλεμμένα», «Εξήντα χρόνια τώρα ληστεύουν τα Ταμεία οι Τράπεζες, το κράτος και η εργοδοσία», «Πάρτε πίσω το ασφαλιστικό, πηγαίνετε εσείς να ζήσετε με 400 ευρώ», «Οργή λαού, εξέγερση παντού, να φύγουνε κυβέρνηση Ε.Ε και Δ.Ν.Τ».

Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός, που προκάλεσε αρνητικότατες εντυπώσεις, της απουσίας από το συλλαλητήριο, από κάθε μορφή κινητοποίησης και συμμετοχής των δυνάμεων του ΠΑΜΕ, παρότι υποστήριξε και ψήφισε τις σχετικές αποφάσεις στο Γενικό Συμβούλιο της ΑΔΕΔΥ.

Σύμφωνα με πληροφορίες την αποχή του ΠΑΜΕ επέβαλε η ηγεσία του ΚΚΕ, πράγμα που εγείρει πολλά και σοβαρά ερωτήματα….

ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΜΠΛΟΚ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ

Η ΠΕΝΕΝ είχε την δική της ξεχωριστή αγωνιστική παρουσία στο Πανεργατικό Συλλαλητήριο με δικό της πανό στο οποίο ξεχώριζε το σύνθημα «Το αντιασφαλιστικό τερατούργημα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ δεν θα περάσει»

Η πορεία έγινε σε κλίμα αγωνιστικό και κατέληξε έξω από την Βουλή την οποία περιμετρικά είχαν περικυκλώσει ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις!!

Οι συγκεντρωμένοι ανανέωσαν το αγωνιστικό τους ραντεβού στους νέους αγώνες που σχεδιάζονται και θα πραγματοποιηθούν τις αμέσως επόμενες μέρες.

Στον χώρο της Ναυτεργασίας, στα πλαίσια της 48ωρης απεργίας η ΠΕΝΕΝ έχει εξαγγείλει την συμμετοχή της στην συγκέντρωση που συνδιοργανώνει με τους Συλλόγους εργαζομένων ΝΑΤ – Εστίας Ναυτικών και ΕΛΟΕΝ στις 20/1/2016 στο Υπουργείο Εργασίας και στις 21/1/2016 στα πλαίσια της Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) στο λιμάνι του Πειραιά και πορεία στο Υπουργείο Ναυτιλίας.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ σε δήλωσή του σχετικά με το συλλαλητήριο ανέφερε: Η εργατική τάξη έχει τεθεί σε πλήρη αγωνιστική επαγρύπνηση, ετοιμότητα και δράση για την μεγάλη αναμέτρηση ενάντια στην υποτακτική στους τοκογλύφους δανειστές συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ η οποία σχεδιάζει να δώσει την χαριστική βολή στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης της χώρας μας, Το αντιασφαλιστικό της τερατούργημα δεν θα κριθεί στην όποια ψηφοφορία στην Βουλή αλλά στους δρόμους και στους αγώνες των εργαζομένων που έχουν την δύναμη να οδηγήσουν την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική σε αναδίπλωση, υποχώρηση και ήττα.

Στις επόμενες ημέρες θα κορυφωθεί η σύγκρουση και η μετωπική ρήξη με την νεομνημονιακή κυβερνητική πολιτική από την πλευρά του ανερχόμενου εργατικού και λαϊκού κινήματος και υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις η μάχη αυτή να είναι νικηφόρα.

                                             **************************

 Ακολουθεί η Ανακοίνωση που είχε βγάλει η ΠΕΝΕΝ για συμμετοχή στο πιο πάνω συλλαλητήριο:

ΌΛΟΙ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΝΕΡΓΑΤΙΚΟ ΠΑΛΛΑΪΚΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ ΣΤΙΣ 16/1/2016

 ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ ΣΤΑ ΧΑΥΤΕΙΑ ΣΤΙΣ 11 Π.Μ ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΒΟΥΛΗ

Η εργατική τάξη παίρνει θέση αποφασιστικής μάχης ενάντια στα βάρβαρα αντιασφαλιστικά μέτρα που προωθεί για ψήφιση στην Βουλή η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.

Το σχέδιο νόμου που δόθηκε στην δημοσιότητα από τον αρμόδιο Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Κατρούγκαλο αποτελεί την χαριστική βολή στο σύστημα Κοινωνικής Ασφάλισης της χώρας μας και στα εναπομείναντα συνταξιοδοτικά δικαιώματα των εργαζομένων, των αγροτών, των ελεύθερων επαγγελματιών και των άλλων λαϊκών στρωμάτων.

Πρόκειται για σχέδιο λαιμητόμο που διαλύει και καταστρέφει την κοινωνική ασφάλιση και μετατρέπει τις συντάξεις σε βοηθήματα φτώχειας και εξαθλίωσης.

Η κυβέρνηση πιστή στις εντολές του κουαρτέτου των τοκογλύφων δανειστών έρχεται με την σειρά της να φορτώσει στις πλάτες των εν ενεργεία ασφαλισμένων και των συνταξιούχων τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα και βάζει την ταφόπλακα στα κοινωνικοασφαλιστικά δικαιώματα του εργαζόμενου λαού.

Πρόκειται για ένα σχεδιαζόμενο, μεθοδευμένο τερατούργημα που μόνο η κοινή συντονισμένη ενωτική πάλη όλων των εργαζομένων και του λαού μπορεί και πρέπει να το ματαιώσει και να επιβάλει εδώ και τώρα την απόσυρσή του!

Στην κατεύθυνση αυτή η Πανεργατική κινητοποίηση που οργανώνεται από συνδικάτα, κοινωνικές οργανώσεις, λαϊκές και πολιτικές συλλογικότητες στις 16/1/2016 αποτελεί ένα βήμα προς αυτήν την σωστή κατεύθυνση.

Η ΠΕΝΕΝ συμμετέχει και καλεί τον κλάδο να πάρει μαζικά μέρος στο συλλαλητήριο και στην πορεία που θα ακολουθήσει στην Βουλή.

Η προσυγκέντρωση της ΠΕΝΕΝ είναι στις 11 π.μ στα Χαυτεία στην Αθήνα.

Με εντολή του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Ο Πρόεδρος                                                                   Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                             Κροκίδης Νικόλαος

Ετικέτες

DSCN0476-1.jpg

Αγαπητοί προσκεκλημένοι, φίλοι και φίλες, Συνάδελφοι και Συναδέλφισες,

Σας ευχαριστώ για την παρουσία σας στην σημερινή εκδήλωσή μας. Μαζί με τις καλύτερες ευχές μας για την νέα χρονιά το 2016 που απευθύνουμε σε όλους σας αλλά και στα απόντα μέλη μας που ταξιδεύουν τόσο στις ελληνικές θάλασσες αλλά και σε κάθε γωνιά της υδρογείου και στους οποίους ευχόμαστε καλά ταξίδια, γαλήνιες και ήρεμες θάλασσες και καλή επιστροφή στην πατρίδα και στις οικογένειές τους, θεωρούμε απαραίτητο να κάνουμε μια σύντομη αναφορά στα προβλήματα που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε αυτήν την κρίσιμη φάση και τα οποία αφορούν τον λαό και τους εργαζόμενους της χώρας μας.

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΣΤΗΝ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΟΝ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΟΤΑΓΗ

Το πρώτο και δεύτερο μνημόνιο που συμφώνησε, ψήφισε και πιστά υλοποίησε το παλιό μνημονιακό πολιτικό σύστημα και τα κόμματα που το υπηρετούσαν με κορμό το ΠΑΣΟΚ, την Ν.Δ και τις διάφορες εφεδρείες τους όπως ήταν η ΔΗΜΑΡ την περίοδο 2010-2014 οδήγησαν σε μια πραγματική καταστροφή στα δικαιώματα που κατακτήθηκαν με πολύχρονους, πολύμορφους και μακροχρόνιους αγώνες και είχε κατακτήσει η εργατική τάξη, τα πλατιά λαϊκά στρώματα και το συνδικαλιστικό κίνημα.

Στο πλαίσιο αυτό καταργήθηκε η εθνική ΣΣΕ, οι κλαδικές συμβάσεις, διογκώθηκε δραματικά η ανεργία, οι επισφαλείς μορφές εργασίας, αυξήθηκε η μαύρη ανασφάλιστη εργασία, επιδεινώθηκε τραγικά η κατάσταση και τα προβλήματα στην υγεία, την παιδεία, την κοινωνική πρόνοια, οι διαδοχικές παρεμβάσεις στο ασφαλιστικό και οι δρακόντιες περικοπές στις κύριες και επικουρικές συντάξεις και στις εφάπαξ παροχές οδήγησαν τους συνταξιούχους σε τεράστια και πρωτοφανή αφαίμαξη των εισοδημάτων τους, οι εργασιακές σχέσεις τα συνδικαλιστικά και δημοκρατικά δικαιώματα δέχθηκαν και αυτά διαδοχικά πλήγματα μέσα από τις μνημονιακές κυβερνητικές πολιτικές.

Το εθνικό εισόδημα καταβαραθρώθηκε και συνολικά υπήρξε αποσάθρωση των κοινωνικών, ασφαλιστικών και εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα, όπως επίσης ο ΕΝΦΙΑ, τα χαράτσια και η άγρια φορολόγηση λεηλάτησαν μισθούς, συντάξεις και βύθισαν ακόμη παρακάτω το βιοτικό επίπεδο του λαού και των εργαζομένων.

Ο θεσμοθετημένος νεοφιλελευθερισμός της Ε.Ε και της ζώνης του ευρώ μαζί με τις ακραίες πολιτικές των τοκογλύφων δανειστών που επέβαλαν και εφάρμοσαν στην χώρα μας με τις υποτακτικές σε αυτές κυβερνήσεις διαμόρφωσαν συνθήκες φτώχειας και εξαθλίωσης σε μεγάλα τμήματα του ελληνικού πληθυσμού.

Ταυτόχρονα εντατικοποιήθηκε η πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων μεγάλων παραγωγικών στρατηγικού χαρακτήρα επιχειρήσεων, η δημόσια και ακίνητη περιουσία της χώρας ξεπουλήθηκε έναντι πινακίου φακής προκειμένου να καταβληθούν τα τοκοχρεολύσια στους πιστωτές και συμμάχους που βρήκαν την ευκαιρία να μετατρέψουν τον λαό και την χώρα σε πειραματόζωο των νεοφιλελεύθερων πολιτικών τους.

Στις συνθήκες αυτές η ανάπτυξη των αγώνων και των κινημάτων παίρνει μεγάλες διαστάσεις παρά το γεγονός ότι η ηγεσία των ανώτερων συνδικαλιστικών οργανώσεων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα (ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ) παραμένει πιστή στο δόγμα του κοινωνικού εταιρισμού, της συνεργασίας και σύμπλευσης με το μεγάλο κεφάλαιο και στηρίζει τις μνημονιακές πολιτικές και συμβάλλει τα μέγιστα στην αποδυνάμωση και την υπονόμευση των μεγάλων αγώνων που αναπτύσσονται όλο αυτό το διάστημα.

Οι εξελίξεις αυτές ευνοούν την κατακόρυφη εκλογική και πολιτική άνοδο του τμήματος της αριστεράς και των πολιτικών δυνάμεων που κυρίως εκφράζονται από τον ΣΥΡΙΖΑ. Το γεγονός αυτό σε πλατιά λαϊκά και εργατικά στρώματα δημιουργεί προσδοκίες και ελπίδες για μια εναλλακτική πολιτική σε αντιμνημονιακή, προοδευτική και αριστερή κατεύθυνση.

Οι δυνάμεις που ηγεμονεύουν στον ΣΥΡΙΖΑ, ιδιαίτερα την περίοδο 2012-2014 αντί να ριζοσπαστικοποιήσουν τα αριστερά και ταξικά χαρακτηριστικά αυτού του αγωνιστικού κινήματος, αντί να συμβάλουν με όλους τους τρόπους σε ένα ισχυρό, εργατικό, πολιτικό και αριστερό κίνημα, αρχίζουν σταδιακά την ενσωμάτωση της πολιτικής τους (παρά το γεγονός ότι τα αντιμνημονιακά συνθήματα καλά κρατούν….) στα πλαίσια της ευρωπαϊκής ένωσης του ευρώ και η μετατόπισή τους αργά αλλά σταθερά παίρνει τον χαρακτήρα να μην αμφισβητηθεί το αστικό σύστημα, τα βάθρα του, οι δομές και οι εξουσίες του και ταυτόχρονα απομακρύνονται από την ανάγκη ενός ισχυρού και ανεπτυγμένου εργατικού και λαϊκού κινήματος σε ριζοσπαστική και ανατρεπτική πολιτική.

Καλλιεργεί τις αυταπάτες του είδους «περί σκληρής διαπραγμάτευσης», συνδιαλέγεται ανοιχτά και μυστικά με τις δυνάμεις του μεγάλου κεφαλαίου, συνδιαμορφώνει συμμαχίες με την απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, υποχωρεί συστηματικά από ριζοσπαστικές θέσεις και μεταλλάσσεται συστηματικά ενώ η διγλωσσία είναι κυρίαρχο και καθοριστικό στοιχείο της πολιτικής της ηγετικής ομάδας του.

DSCN0469.JPG

 

Η εξαγγελία του προγράμματος στην Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (9/2014) επισφραγίζει αυτήν την προσαρμογή που αναφέρουμε παραπάνω, τα προτεινόμενα μέτρα δεν θίγουν στο ελάχιστο το μεγάλο ξένο και ντόπιο κεφάλαιο, τον μεγάλο πλούτο και τον μονόδρομο της Ε.Ε και της ζώνης του ευρώ, η οποία επισημοποιείται με την άνοδό του στην κυβέρνηση και την συμφωνία με το EUROGROUP στις 20/2/2015 η οποία αποτελεί ντε φάκτο αναγνώριση του χρέους, της συνέχισης των μνημονιακών πολιτικών στα πλαίσια της δανειακής σύμβασης, τηρεί και καταβάλει τις τοκογλυφικές δόσεις στους δανειστές στεγνώνοντας το δημόσιο και τους φορείς του από το σύνολο των αποθεματικών τους, αναγνωρίζει το χρέος και έτσι ανοίγεται ο δρόμος για μια νέα συμφωνία η οποία με την σειρά της την οδηγεί στο τρίτο καταστροφικό για τον λαό και τους εργαζόμενους μνημόνιο με τους δανειστές.

Ο συμβιβασμός και η υποταγή διαμορφώνουν το τελικό πλαίσιο της ήττας και η πορεία για την κυβέρνηση είναι πλέον προδιαγεγραμμένη στο όνομα της διαπραγματευτικής τακτικής οδηγείται στο δημοψήφισμα του οποίου το ίδιο βράδυ ακυρώνουν το νικηφόρο αποτέλεσμα και με το παλιό πολιτικό σύστημα πορεύονται για την «σωτηρία της χώρας και του λαού συνδιαμορφώνοντας την εθνική πολιτική»……

Η συμφωνία και η υπογραφή τους, το νέο μνημόνιο που οδηγείται ο ΣΥΡΙΖΑ αποτελούν τον ενταφιασμό των όποιων ελπίδων καλλιέργησε με την ρεφορμιστική πολιτική του τα χρόνια 2010-2014 και τυπικά ακυρώνει την όποια ριζοσπαστικότητα είχε η πολιτική του…….

Αναδεικνύεται σε έναν από τους δύο πόλους του νέου δικομματισμού και πολιτικά αποτελεί τον στυλοβάτη της διατήρησης του αστικού συστήματος, των νέων μνημονιακών πολιτικών που οδηγούν με τα μέτρα και τις πολιτικές που συνομολόγησε τον λαό, τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους μικρομεσαίους αγρότες, τα μεσαία στρώματα, τους ελεύθερους επαγγελματίες, τους αυτοαπασχολούμενους, τους άνεργους, τους νέους και τις νέες και την ίδια την χώρα σε μια αδιέξοδη και καταστροφική εξέλιξη και πορεία.

Η χώρα μετατρέπεται σε αποικία χρέους, η νέα κυβέρνηση εξελίσσεται σε νεοαποικιακή διοίκηση που υπηρετεί πιστά τις πολιτικές των πιστωτών και απτή απόδειξη για αυτό αποτελούν όλα τα μέτρα που έχει λάβει έως σήμερα προκειμένου να εξασφαλίσει από το κουαρτέτο τις προβλεπόμενες δόσεις……

ΣΧΕΔΙΟ ΛΑΙΜΗΤΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ

Μπροστά μας έχουμε την μεγάλη και κρίσιμη μάχη του ασφαλιστικού και το τερατούργημα που έδωσε στην δημοσιότητα η κυβέρνηση και σύμφωνα με το οποίο ο θεσμός της κοινωνικής ασφάλισης δέχεται θανάσιμο πλήγμα και την χαριστική βολή σε ότι απέμεινε όρθιο από τα βάρβαρα μέτρα τόσο στην διάρκεια των προηγούμενων μνημονιακών πολιτικών αλλά και την προγενέστερη περίοδο από την επιδρομή και την λεηλασία που εφήρμοσαν οι κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ. στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης.

Πρόκειται για ένα σχέδιο νόμου (το οποίο θεωρούμε πολύ πιθανόν να αλλάξει ακόμη σε πιο χειρότερη κατεύθυνση κατά την διαπραγμάτευση με τους δανειστές) το οποίο αποτελεί το τελειωτικό χτύπημα με σφαγιαστικά μέτρα σε βάρος των συνταξιούχων και των εν ενεργεία ασφαλισμένων.

Δεν είναι της συγκεκριμένης περίστασης και εκδήλωσης να επιχειρήσουμε μια αναλυτική περιγραφή των δραματικών αλλαγών που επιχειρεί με το σχέδιο νόμου η αντιλαϊκή και αντεργατική συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.

Ο χαρακτήρας του μέσω των νέων μειώσεων και περικοπών στην κοινωνική ασφάλιση να μειωθεί περαιτέρω η κρατική συμμετοχή στην δαπάνη της κοινωνικής ασφάλισης τσακίζοντας και ισοπεδώνοντας τα συνταξιοδοτικά δικαιώματα των εργαζομένων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, τους ελεύθερους επαγγελματίες, τους αγρότες.

Η δημιουργία ενός κοινού ενιαίου φορέα κοινωνικής ασφάλισης, η υπαγωγή όλων των επικουρικών στο ΕΤΕΑ όπως και τα Ταμεία Πρόνοιας σε ένα κοινό ταμείο με ενιαίες εισφορές – παροχές , η θεσμοθέτηση της εθνικής σύνταξης 384 ευρώ και η προσθήκη της ανταποδοτικής σύνταξης οδηγούν σε συντάξεις οι οποίες στο σύνολό τους θα διαμορφωθούν κάτω από τα 1000 ευρώ!!!

Η κυβερνητική πρόταση στηρίζεται στον νόμο 3863/2010 ο οποίος είναι όμως σε ποιο χειρότερη έκδοση, επαναδιατυπώνεται το σπάσιμο της κύριας σύνταξης σε δύο τμήματα, στην λεγόμενη ανταποδοτική σύνταξη που θα προέρχεται από τις εισφορές των εργαζομένων και στην εθνική σύνταξη που θα προέρχεται από την κρατική χρηματοδότηση. Όμως και το άθροισμα των δύο τμημάτων οδηγεί σε δραματικές μειώσεις των συντάξεων από αυτές που θα προέκυπταν με το παλιότερο σύστημα. Και αυτό γιατί τα ποσοστά αναπλήρωσης στην κυβερνητική πρόταση κατακρημνίζονται ενώ τα ποσοστά αυτά θα υπολογίζονται και σε μικρότερο συντάξιμο μισθό αφού αυτός πλέον ο μέσος μισθός ολόκληρου του εργάσιμου βίου και όχι της τελευταίας 5ετίας (π.χ ΙΚΑ) που ίσχυε πριν.

Αναφέρουμε ενδεικτικά ένα παράδειγμα χαρακτηριστικό για να μπορέσουμε να έχουμε μια πιο σαφή εικόνα αυτής της αλλαγής. Με το παλιό σύστημα ένας μισθωτός που είχε 10.500 μέρες ασφάλισης (δηλαδή 35ετία), με μισθό την τελευταία 5ετία γύρω στα 1500 ευρώ, το ποσοστό αναπλήρωσης ήταν 70% και η αποδιδόμενη σύνταξη 1040 ευρώ. Με την προτεινόμενη ρύθμιση επειδή πλέον θα υπολογίζονται οι μισθοί όλου του εργασιακού βίου και όχι της τελευταίας μόνο 5ετίας ο συντάξιμος μισθός θα είναι μόλις 1026 ευρώ. Το ποσοστό αναπλήρωσης από το 70% με βάση την κυβερνητική πρόταση θα είναι για τα 35 χρόνια ασφάλισης μόλις το 38,68%!!!

Έτσι το ποσόν της ανταποδοτικής σύνταξης θα είναι μόλις 396 ευρώ. Με την προσθήκη σε αυτό το ποσόν της εθνικής σύνταξης των 384 ευρώ οδηγεί σε τελικό ποσό σύνταξης των 780 ευρώ!!

Εάν εφαρμοζόταν στην συγκεκριμένη περίπτωση αυτούσιος ο νόμος 3863/2010 για το παράδειγμα του ίδιου εργαζόμενου η ανταποδοτική σύνταξη θα ήταν 470 ευρώ (με ποσοστό αναπλήρωσης 45.85%)και η εθνική είχε ορισθεί στα 360 ευρώ, δηλαδή η συνολική σύνταξη - στην πλήρη ωρίμανση του συστήματος, θα ήταν 830 ευρώ

Με άλλα λόγια η προτεινόμενη ρύθμιση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ είναι κατώτερη και πιο μειωμένη κατά 25% σε σχέση με τον νόμο που ίσχυε (3863/2010) το οποίο με την σειρά του είχε οδηγήσει σε μειώσεις πάνω από 20% σε σχέση με το παλιότερο σύστημα!!!

Το παράδειγμα να διευκρινίσουμε ότι αφορά εργαζόμενο με 35ετία ασφάλισης. Η κατάσταση θα είναι πολύ χειρότερη για τους εργαζόμενους που δεν μπορούν λόγω ανεργίας να εξασφαλίσουν αυτά τα ένσημα. Ειδικά για τους νέους ανθρώπους σε συνθήκες ευέλικτων μορφών απασχόλησης – ασφάλισης το τμήμα της αναλογικής σύνταξης θα είναι μηδενικό!!! Εδώ πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι στην περίπτωση της 15ετίας το ποσοστό αναπλήρωσης της ανταποδοτικής σύνταξης θα είναι μόλις 12% και σε έναν συντάξιμο μισθό των 1000 ευρώ το ανταποδοτικό τμήμα θα ανέρχεται μόλις στα 120 ευρώ.

Θα μπορούσαμε να προσθέσουμε πολλά στοιχεία που συνθέτουν το αντιλαϊκό – αντιασφαλιστικό αυτό τερατούργημα, απλά να συμπληρώσουμε για την εικόνα του νέου ασφαλιστικού την σταδιακή κατάργηση του ΕΚΑΣ και την αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών των εργαζομένων.

ΔΙΑΛΥΟΥΝ ΤΟ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Αναφορικά με τα ασφαλιστικά ταμεία των Ναυτικών, ΝΑΤ – ΚΕΑΝ – Ταμεία Πρόνοιας – ΕΛΟΕΝ, παρά τις διαβεβαιώσεις του Υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα που δόθηκαν στην διάρκεια των τελευταίων απεργιακών κινητοποιήσεων ότι είναι σε καλό δρόμο η προσπάθεια για την διατήρηση της αυτοτέλειας του ΝΑΤ και των υπόλοιπων Ταμείων, το σχέδιο της κυβέρνησης με σαφήνεια και απόλυτο τρόπο κλείνει το μεγάλο αυτό πρόβλημα και όλα τα Ταμεία οδηγούνται στο υπερταμείο ΕΦΚΑ με τραγικές συνέπειες στο σύνολό των ασφαλιστικών και συνταξιοδοτικών μας δικαιωμάτων (όρια ηλικίας – βάση και σύνταξη γήρατος, εξαγορές, ανεξαρτήτου ηλικίας, νέες περικοπές συντάξεων, επικουρικών και εφάπαξ παροχών). Το ίδιο κάνει με τον ΕΛΟΕΝ και την Εστία Ναυτικών.

Πρόκειται για έναν πραγματικό αρμαγεδδώνα για τους Έλληνες Ναυτεργάτες, συνταξιούχους και εν ενεργεία, οι οποίοι καλούνται σε ένα πολύμορφο αγώνα διαρκείας μαζί με τους υπόλοιπους εργαζομένους, να αντισταθούν σε αυτά τα εγκληματικά σχέδια της κυβέρνησης για την υπονόμευση και διάλυση του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης, για το λουκέτο στο αρχαιότερο ασφαλιστικό ταμείο της χώρας μας το οποίο είναι το ΝΑΤ.

Μπροστά μας έχουμε έναν δύσκολο αγώνα τον οποίο πρέπει να σχεδιάσουμε, να οργανώσουμε και να πραγματοποιήσουμε ο οποίος αποφασίστηκε προχθές στα πλαίσια της Διοίκησης της ΠΝΟ η οποία έκανε αποδεκτές τις προτάσεις της ΠΕΝΕΝ για δυναμικές, αγωνιστικές και απεργιακές κινητοποιήσεις.

Στην κατεύθυνση αυτή καλούμε τα μέλη, τον κλάδο, το σύνολο των Ναυτεργατών, Συνταξιούχους και εν ενεργεία, όλους τους εμπλεκόμενους με την Ναυτιλία και το ΝΑΤ φορείς των εργαζομένων, να συμπορευτούμε σε αυτόν τον αγώνα, να ενημερώσουμε τους Ναυτεργάτες και τους εργαζόμενους, να συντονίσουμε την κοινή μας πάλη για να μην περάσει το αντιασφαλιστικό τερατούργημα της κυβέρνησης.

Απαιτούμε να αποσυρθεί εδώ και τώρα!! Το ασφαλιστικό μπορεί και πρέπει να διαμορφώσει μια πλατιά ενωτική δράση με την συμμετοχή των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των λαϊκών στρωμάτων, των ελεύθερων επαγγελματιών, των αγροτών, της νεολαίας σε μια πλατιά συμμαχία με κεντρικό στόχο την απόσυρση αυτού του σχεδίου νόμου.

DSCN0473.JPG

 

Κυβερνητική ναυτιλιακή πολιτική και τα προβλήματα των Ναυτεργατών

 

Στον χώρο της Ναυτιλίας η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και οι συναρμόδιοι για τον σχεδιασμό της Ναυτιλιακής πολιτικής Τσίπρας – Δραγασάκης – Σταθάκης – Βαλαβάνη – Δρίτσας έδωσαν σαφή δείγματα από την αρχή (και ειδικότερα από τις προγραμματικές δηλώσεις τον Φλεβάρη του 2015) για την πολιτική που θα ακολουθήσουν.

Στις προγραμματικές εκείνες δηλώσεις έστειλαν στον κάλαθο των αχρήστων το σύνολο των επεξεργασμένων προεκλογικών θέσεων και δεσμεύσεων του ΣΥΡΙΖΑ με τις οποίες κατήλθαν στις 25/1/2015 και κατήγαγαν την νίκη στις βουλευτικές εκλογές.

Ίσως και το πλέον απαισιόδοξο μέλος του ΣΥΡΙΖΑ δεν θα περίμενε αυτήν την πρωτοφανή κωλοτούμπα της κυβέρνησης η οποία από την πρώτη στιγμή αποδέχθηκε, συμφώνησε από την μια στην εγκατάλειψη όλων των προεκλογικών δεσμεύσεων και ταυτόχρονα όπως όλα τα αστικά κόμματα συνέχισε την εφοπλιστόδουλη πολιτική για την διατήρηση και διεύρυνση του νεοαποικιακού θεσμικού πλαισίου στην Ναυτιλία, που εξασφαλίζει προνομιακή και ασύδοτη επιχειρηματική δράση στο εφοπλιστικό κεφάλαιο σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.

Καμιά απολύτως παρέμβαση στην προκλητική και σκανδαλώδη φοροασυλία των εφοπλιστών, ουδεμία πρωτοβουλία για το εκτεταμένο φαινόμενο της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας στα ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία που έχουν την έδρα τους στην χώρα μας, η παραμικρή ουσιαστική αναφορά για την λήψη μέτρων για την απασχόληση ελλήνων Ναυτικών και την αντιμετώπιση της ανεργίας που ξεπερνάει το 50% στον Ναυτεργατικό χώρο, καμιά πρωτοβουλία για την κατάργηση των νόμων 4150/2013 και 4256/2014.

Ο νόμος Κατσέλη για την κατάργηση του καμποτάζ έγινε απολύτως αποδεκτός – σεβαστός από την νέα κυβέρνηση, δεν έχει ως τώρα προχωρήσει σε καμιά πρωτοβουλία για τον εκσυγχρονισμό και τον εκδημοκρατισμό του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, της ναυτικής νομοθεσίας, της θεσμοθετημένης ρύθμισης για τον περιορισμό της απεργίας στην επιβατηγό ναυτιλία, όπως και για τις επιχειρησιακές συμβάσεις με τις οποίες καταργείται η κλαδική ΣΣΕ.

Το μόνο θέμα που αναγκάσθηκε να διαχειρισθεί λόγω των αγώνων που αναπτύχθηκαν για την απλήρωτη ναυτική εργασία αφορούσε ειδικά τα πλοία της ΝΕΛ ενώ αρνήθηκε έως και σήμερα να προβεί στις αναγκαίες νομοθετικές ρυθμίσεις που προτείναμε και ουσιαστικά συνέπλευσε και υπέκυψε στις εφοπλιστικές πιέσεις να διατηρηθεί η ασυδοσία των Ναυτιλιακών Ακτοπλοϊκών εταιριών στην καταστρατήγηση των ΣΣΕ. Το ίδιο έπραξε και με τις ειδικές συνθέσεις που αφορούν πολλά επιβατηγά και φορτηγά πλοία τις οποίες ανανέωσε βάζοντας σε κίνδυνο ακόμη και την ασφάλεια ανθρώπινων ζωών και ευρύτερα της ναυσιπλοΐας.

Ακόμη και σε δευτερεύοντα ζητήματα όπως οι έλεγχοι για την εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας εγκλωβίστηκε και στην πράξη λειτουργεί όπως ακριβώς οι προγενέστερες κυβερνήσεις που είχαν μετατρέψει το Υπουργείο Ναυτιλίας σε κράτος εν κράτει για τα συμφέροντα των εφοπλιστών.

Καθόλου τυχαίο σε αυτόν τον νεοφιλελεύθερο κατήφορο η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και τα πρόσωπα που ηγούνται σε αυτόν οδηγούν το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας στο ξεπούλημά του στην κινεζική COSCO και τα πρόσωπα αυτά τα οποία αυτοδιαφημίζονταν ως πρότυπα ηθικής και πολιτικής συνέπειας και τελικά θα βάλουν φαρδιά – πλατιά την υπογραφή τους για την εκποίηση του ΟΛΠ, του ΟΛΘ, της ΔΕΗ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ όπως ήδη έχουν κάνει με τα 15 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας μας. Επίσης καθόλου τυχαίο ότι αποδέχθηκαν προηγούμενες μνημονιακές δεσμεύσεις για την κατάργηση των οργανικών συνθέσεων στην Ακτοπλοΐα.

Αυτήν την πολιτική η ΠΕΝΕΝ την αντιπαλεύει όλα τα προηγούμενα χρόνια με συνέπεια και αποφασιστικότητα και δεν πρόκειται να παρεκκλίνει από αυτήν την δοκιμασμένη ταξική γραμμή και κατεύθυνση.

Οι εργαζόμενοι και τα κινήματά τους πρέπει να ενισχύσουν και να δυναμώσουν τον αγώνα τους ο οποίος πρέπει να έχει διάρκεια, μαζικότητα αλλά και σωστό ταξικό αγωνιστικό προσανατολισμό. Το επόμενο διάστημα μαζί με το ασφαλιστικό θα έχουμε ριζικές αρνητικές αλλαγές στα εργασιακά, στις ΣΣΕ, στα ίδια τα συνδικαλιστικά και δημοκρατικά δικαιώματα με προεξέχουσες τις προσπάθειες κυβέρνησης – δανειστών να φαλκιδεύσουν το δικαίωμα της απεργίας όπως προκύπτει από την συμφωνία.

Ο προσανατολισμός μας, η παρέμβασή μας και οι αγώνες δεν πρέπει να σταθούν μόνο στα επίκαιρα ζητήματα τα οποία προκύπτουν από τις παλιές και νεομνημονιακές πολιτικές αλλά να συνδεθεί με τα μεγάλα προβλήματα που σχετίζονται με το χρέος της χώρας και την ανάγκη διαγραφής αυτού του άδικου δυσβάστακτου τοκογλυφικού χρέους.

Η κρισιμότητα των κοινωνικών, οικονομικών και πολιτικών συνθηκών της χώρας μας επιβάλουν στο εργατικό κίνημα να θέσει ψηλά στην ατζέντα όχι μόνο τα άμεσα προβλήματα που συνδέονται με τις καταστροφικές μνημονιακές κυβερνητικές πολιτικές αλλά και με την διατύπωση ενός άλλου εναλλακτικού ριζοσπαστικού δρόμου – εξόδου από αυτήν την κρίση που θα δημιουργεί τις προϋποθέσεις από πλευράς λαϊκού μαζικού και εργατικού κινήματος η προοπτική αυτή να πάρει σάρκα και οστά!!

Στο πλαίσιο αυτό πρέπει να αναδειχθούν ως κεντρικά ζητήματα:

  • Η διαγραφή του χρέους
  • Η εθνικοποίηση του τραπεζικού συστήματος και των μεγάλων παραγωγικών επιχειρήσεων με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο.
  • Να ληφθούν ουσιαστικά μέτρα που θα χτυπούν τα προνόμια και την ασυδοσία του μεγάλου κεφαλαίου .
  • Έξοδος της χώρας από τα ιμπεριαλιστικά (οικονομικά και στρατηγικά) υπερεθνικά όργανα όπως είναι η Ε.Ε, η ζώνη του ευρώ και το ΝΑΤΟ.
  • Ανατροπή και κατάργηση των παλιών και νέων μνημονιακών μέτρων και πολιτικών.
  • Παύση πληρωμών προς τους τοκογλύφους δανειστές

 

Ετικέτες
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή